Hello，各位網友大家好，我是大周，能夠有機會跟大家分享自己的選車經過以及用車體驗，希望大家多多支持。其實，家裏之前有一輛奇瑞的E3，開了已經近7個年頭，所以，打算在過年之前重新換一輛，尺寸更大一點的轎車。
手裏有10萬左右的預算！老婆想買軒逸或者是寶來，而我卻悄悄買了它，真正懂行的人也表示：買對了，並向我豎起大拇指，我慶幸自己的選擇。其實，我購買的這款車型，便是20款的 比亞迪秦pro，1.5TI的雙離合尊貴型，並且還有5千的優惠，最終上路10萬元竟然還沒用完，心裏就像是撿了個大便宜，樂滋滋的。至於我為什麼會悄悄購買這款車？並且，懂行人也會説它好，具體有以下幾個原因。
第一點：龍顏轎跑
對於比亞迪秦pro這款車型的外觀，它整體的設計，採用了較多的“龍”元素，比如它的前臉，描繪設計的跟龍的五官十分貼切，尤其是一對深邃的大燈，像極了龍顏，非常的迷人，所以也被稱之為“龍顏轎跑”，整體的外觀不僅極具特色，並且顏值頗高，同時，對於我們華夏子孫，都是“龍”的傳人，這款秦pro還具有一定的民族歷史色彩，非常值得擁有。
第二點，空間大，實用性高
對於比亞迪秦pro的車身尺寸，它的三圍分別為4765毫米、寬度為1837、高度為1500毫米，軸距則為2718毫米，對於老婆所看好的軒逸，它的長寬高分別為4631/1760/1503，而軸距為2700毫米，而對於寶來的三圍分別是4663/1815/1462毫米，軸距也僅有2688毫米，通過整體對比來看，比亞迪秦pro不僅在車長和車寬方面具有優勢，同時軸距也是最長的，通過實際的體驗，即便是後排坐滿三個大人，也不會因擁擠產生尷尬，而對於我們家的用車情況，通常後排會坐一大一小，所以表現的更為寬鬆，相比其它兩款合資車實用價值更高。
第三點：8.6秒破百
其實，對於老婆所看好的軒逸和寶來，我也仔細研究過，甚至還專門進行了試駕，相比秦pro，它們不僅價格更貴，同時，還都是自吸的發動機，比如寶來的1.5升排量，最大馬力113匹，峯值扭矩145牛米，起步時非常的穩，可以説是緩緩的，令我內心毫無波瀾，就像是幹嚼饅頭，啥味道也沒有，很是平淡。
而對於日產的軒逸，它是1.6升的排量，最大馬力122匹，峯值扭矩155牛米，雖然動力參數要比寶來稍微好一點，但它的變速箱調校的很柔和，即便是內心充滿激情，但完全釋放不出來，同時，它的百公里加速都要12秒以上才能完成，並且，它還使用的是CVT的變速箱，這一點實在難以接受。
而對於秦pro的1.5T渦輪增壓引擎，不僅擁有着160匹的馬力，而且峯值扭矩更是高達245牛米，發動機在每分鐘達到1600轉時就可輸出最強扭矩，動力來的非常直接，經過實際的測試，它的零百加速僅需要8.6秒左右，而且這款1.5TI的發動機可是拿過獎的，它是“中國心”的十佳發動機之一，不僅是全鋁材料和缸內直噴，而且還擁有可變氣門正時技術。就憑這幾點，附近修理廠的老師傅，也是一位真正懂行的人，他直言：買對了，對於這款車型是讚賞有加。
第四點：配置高
大家都知道，對於合資車來講，它們比較注重所謂的品牌價值，所以，通常價格較高而配置較低。雖然10萬以內也能夠買到軒逸和寶來的車型，但都是老款車型，而且配置也十分的簡陋，比如對於軒逸來講，相比較常用的倒車影像、自動駐車、led燈均沒有配備，甚至還使用了鋼結構的輪圈，確實有點寒酸。
而對於大眾寶來來講，它竟然連前排側氣囊都沒有配備，必然在安全方面會令人十分擔憂，總感覺心裏不踏實。對於比亞迪秦pro來講，我所購買的這款中配車型，便已經配備了、自動駐車、上坡輔助、倒車影像、駕駛模式選擇、後倒車雷達。Led遠近燈光源、矩陣式大燈、Led日行燈、大燈自動開閉、多功能方向盤、自動空調、pm2.5過濾裝置、真皮座椅、自適應旋轉中控大屏、以及全液晶儀表等等，當然這只是列舉了秦pro配置的一部分，通過對比之後，顯然它更為厚道。
雖然現在的合資車，性價比有了一定的提升，但是國產車的製造水平，更是有了飛躍般的提高，不僅在價格方面有着較高的優勢，而且，相比同級的合資車，在顏值、空間、動力、以及配置等各方面，都有着碾壓性的優勢。能夠花更少的錢買更好的車，那何樂而不為呢？所以，雖然老婆看好軒逸和寶來，但是我卻悄悄買了它，當老婆乘坐一番後，才突然感覺這錢花的值，而且懂行的老師傅也説我買的對。對於這款車，不知道大家有何看法呢？歡迎在下方交流探討。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。