奇瑞高端品牌星途和長城魏牌、吉利領克是同期生，但由於這些年成長速度較為遲緩，已經遠遠落後於另外兩家。旗下的燃油車型如追風、攬月、凌雲等燃油車型，在市場大都是“叫好不叫座”的存在，接連不斷的出牌沒能換取對等的收穫，這使得星途決定換張桌打牌。
最近從相關渠道獲取到星途汽車最新的產品規劃信息，可以看到星途將加速推進多領域佈局，在燃油、混動以及純電三大領域打造“432”產品矩陣。在燃油領域除了目前在售的三款車型外，還將再推出一款代號為M38T的全新SUV車型。據悉該車或為AtlantiX概念車的量產版，配備驍龍8155芯片以及燈語系統和女王座駕等配置，動力方面或將搭載最大輸出261馬力的2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
而在混動領域，則是以“星核動力ET-i全擎超混”插混技術為核心，搭載1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的動力系統。追風ET-i已經率先打了個樣兒，熱度不低，但銷量依舊有待提升。後面接力的兩款車型，一款是M38T PHEV版，另一款則是攬月 PHEV版。如今混動市場早已人滿為患，星途想要借混動超車，難度並不低。
另一個比較熱門的電動領域，星途還將帶來代號為E03和E0Y兩款全新車型。其中E03是一款轎車，將基於E0X平台打造而來，搭載華為智能生態艙和8295芯片，配備有23揚聲器、主動降噪、高級別自動駕駛等功能。續航方面，搭載的是寧德時代提供的電池組，續航里程可達700km。進軍電動市場，是未來市場發展的大方向，只是不知道在品牌力本就羸弱的情況下，星途又該如何與新能源車企們相抗衡。