日前，網通社從海外媒體獲悉，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交網絡上和粉絲交流時表示，電動車續航里程太高沒意義，而威馬汽車CEO沈暉也贊同了這一觀點。
據埃隆·馬斯克稱，特斯拉原本在12個月前就可以生產出600英里（965公里）續航的Model S，但是覺得這根本沒有必要，因為這隻會使得車輛的加速、操控和效率變得更糟。更大的續航里程通常意味着車輛需要安裝更多的電池、更重的質量，這會讓電動車本該有趣的駕駛體驗大打折扣，而續航400英里（643公里）可以在使用體驗和效率上獲得平衡。
埃隆·馬斯克還強調，實際上特斯拉續航里程640公里的汽車幾乎超過了所有人的需求。作為參考，目前Model S的續航里程約為637-652公里；Model 3的續航里程約為556-675公里；Model X的續航里程約為536-560公里。
國內造車新勢力品牌威馬汽車CEO沈暉也發佈了一條微博，表示贊同馬斯克的觀點。據沈暉表示：“更高的續航是基於更大的電池包，如果所有車都揹着一塊大電池包在路上跑，從某種程度上來説，其實是一種浪費。”他認為，目前的充電樁數量越來越多，補能手段越來越多，也越來越高效，足以消除電動車主的充電焦慮問題。
（圖/文 網通社 王磊）