【新車短測】去年十月，我在七星灣我把零跑T03（簡稱T03）的動力榨乾，對它的動力與操控有了很深刻的印象，這次來個三天的親密測試，好不好用試試才知道。
大家都知道在城市開車道路擁擠不算苦，有急事沒有停車位那才是痛，只要能停，怎麼難停的車位都要停，這時車小就好辦事，經驗之談，深有感觸。
T03是一輛兩廂車，大小屬於微型車的範疇，車身長度只有3.62米，也就是三步多點的長度，車身也不寬1.652米，兩步多點長。
第一次坐進車內，一定會發現車頂很高，尤其是前排，視野開闊，看四個角非常清晰，配備倒車影像和上坡輔助功能，這對新手和女司機都很友好，再加上配置了自動停車系統，基本解決了男主人的煩惱，哦，説錯了是女主人的煩惱。
T03入門級輕享版只要5.98萬，我試駕的這輛車為頂配豪華版，售價7.58萬，配備了ESP電子循跡穩定系統，可以在濕滑路面保持車輛沿正確的方向行駛，防止左右搖擺，我建議要買直接上豪華版，配置高，安全性也高，再説了既然是家裏的買菜車或者説是備用車，當然安全點好呀，而且頂配還有車道偏離預警，車道保持輔助系統和主動剎車，反正開起來就是感覺不累，如果下午開車犯困還有疲勞駕駛提醒，豪華版的T03在這方面的科技含量還是蠻高滴。
2020款T03全部採用三元鋰電池，官方的續航里程已經403公里，為了保護電池壽命，設置了80%就停止充電，雖然快充36分鐘就能充滿，但是充到續航306公里我就懶得再等了，反正在市區裏用，先跑着再説。
第二天我去廣州取別的試駕車，坐高鐵去，開車回，結果後兩天我也就上下班，買買菜，也就走了幾十公里，算了一下賬，手機導航顯示30公里的路程，來回用了剩餘里程減少了46公里，也就是實際里程為403公里的65.2%，賬面數據跟其它的新能源車都差不多。
再説使用環境，因為剛過聖誕節，温度只有十度左右，算是深圳的大冬天，對北方的朋友來説不算啥，可是沒暖氣的屋裏比外面冷，在車內曬着太陽更愜意，頂着冬日暖陽我也就沒開暖氣了，另外我開車可不温柔，T03重心低，起步快，開起來很穩，腳下電門踩到底還是很爽的，當然耗電多點也是難免的，相互因素抵消，數據應該差不多。
因為不是完全測試，剩餘30%續航里程時的耗電率無法判斷，不過幾萬的代步車，不怕下雨不怕颳風，不限牌，最重要記住貼上玻璃膜，可以減少曬黑傷皮膚，俗話説：一白遮百醜，買車的大老爺們兒，你懂得！
最後要吐槽一下，為啥中間只有一個水杯坐呀，怎麼放兩杯咖啡啊，這不科學啊，真是買菜車專用？那咱們能做的也就兩點了，第一點保證老婆優先，第二點，如有疑問，請參考第一點執行。
