【最滿意的一點】
這台車子本身的進價確實不高，給的料也非常足，不管是配置還是在用料層面上，都是非常良心厚道的，包括整個的做工也非常紮實，這些是最基本的，同時三大件也確實是非常厲害了，全新第3代的名爵6所搭載的這台1.5T發動機真的不是説説而已，最大馬力可以達到181匹，這已經是一個比較恐怖的數字了，尤其是對於1.5T的發動機來講，畢竟排量比較小，更何況這是一台國產車！所以説實際的動力表現也是很猛的更強的動力，再加上較小的排量，也對於油耗有着比較大的幫助，平時在高速上跑的時候120KM/H的速度，發動機的轉速基本上也就在2000~2300轉左右，所以説這台車子的油耗也比較低，目前的平均油耗才7.2，各方面都還做得可以。
【最不滿意的一點】
感覺這台車子的後排空間還是有些不太充足的，雖然説車子的空間不小，但實際的乘坐空間也確實不大，腿部空間確實很充裕，畢竟軸距也已經超過了2.7米，但就是頭部空間確實是要小那麼一點點，還有就是本身的長軸距，再加上長車身，也是在一定程度上影響到了操控靈活性。
【空間】
4.0分
雖然我們家都沒有那種特別胖的人，但我跟我爸的個子都比較高一點，總之坐在後排就顯得不太自在，主要這輛車也後半部分的設計對於空間的影響還是比較大的，所以説對於整個車子的乘坐空間我也是不太滿意的。
【動力】
5.0分
這台1.5T的渦輪增壓發動機在動力上面的表現確實不錯，所爆發出的最大扭矩能達到285N•M，最大馬力達到了181匹，它的動力儲備是真的充沛，急加速的情況下車子顯得一點都不吃力。
【操控】
4.0分
名爵6確實有着非常強的駕駛樂趣，其實這輛車是挺容易上手的，包括輔助型操控，配置也比較全面一些，但主要就是隻不過就是比較大的轉彎半徑讓人有點不習慣，畢竟這台車子的軸距會稍長一點，所以説這也是在很大程度上影響到了整個車子的操控靈活性，與自己運動化的方向是有相違背的，但不過這樣又是為了更好的保證車內空間，總之與熊掌不可兼得吧。
【油耗】
5.0分
名爵6本身的動力就特別猛，在車少人少的郊區路段真的是忍不住就想猛踩幾腳油門，真不是我刻意的暴力駕駛，幸好這台發動機比較給力，節油能力特別強，目前的平均油耗是7.2。
【舒適性】
5.0分
我這車上後排是設有空調出風口的，同時也支持温度分區控制，而且運動風格的座椅給人的乘坐感受真是不錯，再加上前排還有多層隔音玻璃，至少開車過程中車內是比較安靜的。
【外觀】
5.0分
年輕時尚都是名爵6的代名詞，整台車的外觀設計真的是營造了滿滿的運動感，進氣格柵的紋理也是比較有個性的，確實是能把人的視覺重心都移在中網的中央，而且TROPHY的標誌也能讓人識別這是名爵6的高配車型。
【內飾】
5.0分
首先，整個車內的用料是非常講究的，皮質材料包裹的內飾看上去確實很有檔次感，其次，車內的配置也特別豐富，負離子發生器以及車載空氣淨化器的使用性都是很強的。
【性價比】
5.0分
車內配置特別豐富，所以這輛車帶給我們的用車體驗也是很OK的，名爵6的性價比非常高。
【為什麼最終選擇這款車】
作為一台國產運動型轎車，我覺得名爵6就已經是非常優秀了，畢竟本身的質量非常穩當，而且現在也已經是進化到第3代車型了，整個車型可以説是非常成熟的，對於這一點我也是非常認可的，當然當時肯定也看了同級別同定位的本田思域，畢竟作為一台合資運動型轎車，本田思域還是非常有實力的，這個也不得不承認，但相比起來我還是更喜歡我們國產的名爵6，並不是盲目支持國產，只是我覺得本身的品質以及實力也值得我為它買單。