手動擋的車開着舒服，還是自動擋的車開着舒服？其實這個問題基本上沒有固定答案，哪怕是同一個駕駛員也很難準確地説哪個開着舒服。因為不管是手動擋還是自動擋，都有開着舒服的時候，也有開着難受的時候。
就説説我個人體會吧：
手動擋開車最煩加塞的，開手動擋車基本上沒人能加塞成功，左腳離合右腳油門，你可以緊緊貼着前車走，前車停下了你一腳離合切斷動力，車速馬上下降，很從容就能把車停穩。別人想加塞兒門都沒有，插不進來。
而自動擋車起步時油門小了跟不上，就會與前車拉開距離，更容易被加塞。你要想起步快點就要用力踩油門，但是擁堵時跟車距離近，一腳大油門下去起步太沖，而且想要控制速度只能右腳離開油門去踩剎車，而且整個過程中發動機的動力還在持續傳遞給驅動輪，那追尾的風險更是直線上升。
另外手動擋車行駛中只要你把離合器松完，那發動機的動力一滴不漏都給你加到驅動輪上了(忽略掉各種客觀損耗)，這時候踩油門車身響應特別真實。
而自動變速箱就不同了，這裏主要説AT，因為我的車就是AT變速箱。低速行駛時液力變矩器不鎖止，發動機的動力傳遞到驅動輪後總是那麼軟綿綿的，倒不是説動力小，而是沒有那種直接感。
自動擋
自動檔開起來絕大部分時間都是比較舒服的，特別是堵車或者低速通行時，你只需要踩着剎車控制好車速就行，特別輕鬆。而且日常駕駛中絕大多數時間裏自動擋也是無比輕鬆的，因為你只需要控制油門就行了。往大了説，開自動擋可以讓你在任何情況下都有臨危不亂的氣度。
但是自動擋擋位選擇以及動力的結合都受控於電腦，駕駛員無法主動干預太多，你踩油門，然後得到的動力是被深加工過的，油門深度與動力輸出是按照工程師的設定來的，你需要去適應它。而手動擋車油門踏板就豐富多了，它就控制發動機，你儘可以切換不同的擋位，獲得不同的動力體驗。總之目前的自動擋和手動擋都沒啥大毛病，都好用。