標緻品牌將持續深耕中國市場。
文/Hanmeimei
9月26日，北京國際車展開幕，沉寂許久的中國汽車市場迎來了一場盛宴，而對於標緻汽車來説，這一天顯得更加特別，它是標緻品牌成立210週年的誕辰。
標緻的中國優先策略
這次東風標緻的展台上最吸引人的車型，無疑是9月22日剛剛宣佈上市的508L 2021款車型，尤其是新增的馭動版。
如果説鍍鉻是80後的最愛，那麼90後的菜就是“黑化”風格。508L 2021款馭動版在外觀上首次應用了黑色懸浮車頂和燻黑運動格柵組件，搭配充滿賽車感的紅黑內飾配色，更加符合年輕用户的風格喜好。
及時瞭解年輕用户羣的偏好，並且快速反應在產品更新迭代上，東風標緻的變化讓人感到欣喜。
周葉婷坦言，過往東風標緻在將新產品導入中國市場的時候，沒有充分考慮到中國消費者的訴求，但是他們已經開始快速改變了。
2019年廣州車展上，東風標緻全新一代2008選擇在中國進行全球首發，這是標緻品牌成立一百多年以來首次於歐洲以外地區首發全球車型，這也釋放出了一個積極信號，標緻開始認真關注中國市場和中國用户的需求。
從2008到如今的508L 2021款新車上，我們看到了東風標緻的快速反應能力，以及對中國用户需求的重視。“在中國我們會堅持‘三新’戰略，將標緻品牌的新車型、新平台、新技術優先帶到中國市場來，帶給中國消費者最優質的產品和服務。”
周葉婷表示，未來東風標緻將逐步導入更加適合中國市場的產品，針對現有的產品，東風標緻也會根據消費者的反饋，加強改型和年型產品的針對性，採用“1+N”策略，推出多種個性定製版和專屬版車型。
此外東風標緻還將發揮自身優勢，實現全球產品在中國的生產，最終出口供應至全球其它地區。
新能源大幕拉開
除了508L 2021款及馭動版車型，本次車展上東風標緻新能源產品矩陣中的三款新鋭產品全新一代e2008、4008 PHEV 4WD和508L PHEV也集中亮相，東風標緻的新能源戰略宣告初步構建完成。
“新能源領域是標緻品牌前行的重要方向，我們的理念就是基於先進的油電共生平台打造每一款標緻車型的燃油版和新能源版，這就賦予了東風標緻產品非常大的設計自由度，既能夠保持標緻車型一直以來在造型設計和駕乘體驗上的傳統優勢，也能帶給消費者更多的選擇，進一步確保了我們未來的產品更加具有市場競爭力。”
比如4008 PHEV 4WD這款車型就是標緻率先將插電混動技術和四驅技術引入中國的例證，而剛在車展亮相的508L PHEV也是新技術下的代表力作，這款車將於今年年底上市。
小結：
事物發展的道路充滿曲折和困難，東風標緻的復興之路也是如此，但是在這一過程中，中法股東雙方的決心與信心從未動搖過。作為親歷者，周葉婷表示，不論是PSA還是東風公司，都拿出了各自最優勢的資源導入給東風標緻，並且充分授權給了中國市場，讓他們可以針對中國用户的需求變化作出快速反應和快速決策，團隊的效率也更高了。
”我能夠感覺到，我們現在邁出的每一步，都踩得越來越準了，每天都在一點點進步，當然這只是一個開始，未來我們還有更多的工作要做。”
從本屆北京車展上東風標緻帶來的豐富完整的產品矩陣，我們看到了東風標緻深厚的產品功底以及在新能源技術領域的領先優勢，而東風標緻團隊的信心與決心，讓我們對這個品牌的未來發展更加充滿期待。