來源：環球網
前有“校正迴歸”“類普篩”，今有“類火車”。民進黨當局官員“名詞大發明”+1。
“中央社”等台媒消息稱，因不滿台鐵公司化草案未與工會充分溝通就被送進“立法院”，台鐵工會決議5月1日集體休假，至少有九成司機不願意上班。台交通部門負責人王國材4月21日稱，將以“類火車”方式接駁，也就是火車不跑的路線由公路客運等來跑，“保證有車搭”。對於王國材發明的“類火車”這個荒誕的新名詞，不少島內網友痛批民進黨官員“類上癮了”、“正事不做整天創造名詞騙人”。
台灣“中央社”報道截圖
報道稱，台鐵工會不滿公司化，預計在5月1日以不加班方式集體休假，至少有九成司機不願意上班，台鐵產業工會還掌握到有8成站務員也不會上班。王國材日前曾稱，22日會宣佈交通應變計劃，包括高鐵、公路客運、公交車等都會扮演一些角色，希望是備而不用。
王國材（台灣“聯合新聞網”資料圖）
台“立法院交通委員會”21日上午針對台鐵公司化條例草案進行逐條審議，台鐵列車停駛後五一如何疏運問題受到“立委”們關注。
國民黨“立委”洪孟楷表示，若台鐵有九成列車開不出來，台交通主管部門至今未公佈如何應變，民眾無所適從。國民黨“立委”傅昆萁稱，台交通主管部門説要用客運、遊覽車接駁，但這些都是行駛在公路上，東部假期車流量大，台交通主管部門的作法等於要讓民眾堵在路上。
王國材對此回應稱，目前應對台鐵列車停駛，會用高鐵、公路客運、市區公交車等替代，高鐵的運能是夠的，而在沒有高鐵及公路客運的地方會開“類火車”，也就是遊覽車或公路客運在每個火車站接駁並照火車路線來走，“保證讓旅客有車可以搭”。
台鐵列車（資料圖）。圖自台灣“聯合新聞網”
對於王國材的回應，台東張姓市民並不滿意：“坐得到車是一回事，重點是幾點才到家？”該市民説，“普悠瑪”台北到台東就要3個多小時，搭遊覽車走公路若一路順暢5個小時算快了，若遇到塞車，肯定超過5小時以上，更別説假日宜蘭、花蓮的塞車問題，到台東可能半夜了，建議台交通主管部門還是和台鐵好好談一談。
此外，綠營曾不斷創造新名詞、大玩文字遊戲，讓大家看得一頭霧水，被島內民眾頻頻吐槽。
比如，台灣地區流行疫情指揮中心指揮官陳時中在造了“人與人的連接”“校正迴歸”“微解封”等詞後，又“發明”了“類普篩”。
3月新冠疫情在島內升温，其中綠營“執政”的基隆羣聚感染事件最為嚴重，由於不想讓基隆疫情失控，陳時中不惜打破自己過去反普篩的態度，大玩文字遊戲，發明了“類普篩”：民進黨當局提供快篩劑，基隆市政府發放與回收確認狀況。
對於王國材這次又“發明”了“類火車”這個荒誕的新名詞，在島內PTT論壇上，不少網友痛批民進黨官員“類上癮了”、“正事不做整天創造名詞騙人”、“無能只能又創新名詞”、“類官僚講類幹話，又發明類火車”、“從來不知道‘類’字這麼好用”。
還有島內網友諷刺道：哈哈哈哈哈！民進黨現在流行模擬式嗎？那民進黨的主席是“類主席”……“行政院正副院長”也是“類院長”，“難怪‘施政’亂七八糟的”。
【環球網綜合報道記者 趙友平】