隨着數據的持續批錄，特斯拉和車主究竟哪個在説謊

在中國市場監督管理局的監督下，22日晚，特斯拉中國分公司，公佈了30分鐘內的剎車記錄。

普通大眾對這種數據是沒有鑑別能力的，大多是吃瓜的，下面小編髮表一下個人見解。

圖中記錄顯示：在30分鐘內車速長時間處於110千米/小時，在此期間車主有多次踩剎車記錄。

從圖中可以看出車主最後一次踩剎車時車速高達119千米/小時，如果數據沒有被篡改，那麼可以確認事發時車主嚴重超速。

車主在踩下剎車時，在2.1秒內，最大制動壓力僅為40.2bar，之後車主加大剎車力度，剎車壓力達到了92.7bar，隨後自動剎車功能啓動，ABS作用後的2秒內發生了碰撞直到停止。

車輛的幾大疑點：

一、隨着數據的深入，有朋友會問，事發時間在晚高峯時間，車速能否達到110千米/小時以上。

二、根據特斯拉在中國分公司公佈的數據，在此時間段，踩下剎車，剎車性能是否到達國家標準。

三、不知道各位朋友是否注意看在數據中，時間發生了倒流，不知道是因為出錯還是……有待商榷

近段時間特斯拉出現的種種問題，

隨着市場管理局的介入，我相信不久的將來，將會對各位一一解答。