韓系品牌在國內市場上曾經輝煌過，大概十年前的新款“老三樣”就有 北京現代伊蘭特。隨着大眾那一波“DSG+TSI”將許多車企打的體無完膚，只有日系相對還算好過，北京現代和許多車企一樣，銷量逐漸下滑，如今早已不在合資品牌銷量第一梯隊裏了。但北京現代想重新回到第一梯隊，增加產品競爭力是第一步，更新換代車型是必然的選擇。北京現代近來動作頻頻，新款伊蘭特、新款名圖和新款勝達強勢來襲。
伊蘭特
廠商指導價9.98-14.18萬元
全新的伊蘭特定位於緊湊型轎車，新款外觀採用全新家族風格設計，車頭巨大的黑色進氣格柵，左右延伸至兩側全新設計的大燈組，進氣格柵下方的雙拼色前唇凸顯車頭的運動氣質。來到車身側面，懸浮頂設計的車身配色。車尾貫穿式尾燈和溜背造型設計運動感時尚感十足。
車內深色為主色調，全液晶儀表和中控大尺寸屏幕也符合時下的流行設計。簡結的按鍵和貫穿左右的空調出風口造型，使得整車內飾顯得十分簡潔大方。
配置方面，基本的電子輔助系統都有配置，倒車影像、自動駐車、上坡輔助等基礎配置也是全部標配。整體高科技配置不算豐富，但日常使用的實用性配置還是很全的。
動力方面，新款伊蘭特有兩個動力版本可供選擇，1.5L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱負責主要的走量任務；1.4T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱則可以滿足消費者更高的動力要求。
值得注意的是，新款伊蘭特的軸距達到了2720mm，放眼合資品牌緊湊級車型裏，幾乎沒有對手！
整體來看，新款伊蘭特在同級別的競爭力還是很強大的，從車身尺寸和整車配置上，已經普遍高出競爭對手一大截了。
新名圖
廠商指導價：未上市
現代名圖作為中級車已經有兩年沒有改款換代，在前不久的廣州車展北京現代也發佈了新款名圖實車。
新車外觀設計十分新穎，分體式前大燈組設計，車頭巨大的鍍鉻進氣格柵，前保險槓下緣的銀色前唇和側面、車尾下方的銀色空氣動力學套件，提升車身整體的運動氣質和豪華感。
車側腰線筆直從車頭大燈組貫穿至車尾，側面線條簡潔流暢。車尾貫穿式尾燈，剎車燈點亮後造型和後備箱輪廓高度重疊。小鴨尾造型的車尾造型，為整車的空氣動力學作出貢獻的同時也提高了車尾的運動氣質。
據悉，新款名圖動力上會沿用1.8L自然吸氣發動機和新款1.5T渦輪發動機。
全新名圖基於現代全新平台打造，2770mm的軸距給車內提供了良好的空間保障。全新的設計和精準的定位，勢必會給B級車陣營帶來衝擊！
勝達
廠商指導價20.28-27.28萬元
全新勝達定位於中型SUV，在老款勝達銷量慘淡的情況下，全新換代車型揹負了北京現代更多的期望。
車輛外觀同樣採用全新設計元素，上下分體式大燈，大面積的黑色進氣格柵，進氣格柵上方的鍍鉻飾板將兩側分體大燈的上半部分串聯起來，形成一個整體。前保險槓下方採用分層的設計，下緣黑色防刮材質包覆，和車側、車尾下方一圈形成呼應，讓整車的跨界風格更為明顯。
車側的D柱車窗後側採用鍍鉻設計，車頂銀色的行李架設計實用和美觀並存。車尾尾燈和新款名圖尾燈造型十分相似，剛好和新款名圖尾燈上下對稱，同樣採用貫穿式尾燈。下方的雙邊單出方形排氣口設計，提升車尾的運動質感。
來到車內，機械式儀表和多功能方向盤早已習以為常，中控大屏幕的加入大幅度減少了車內的物理按鍵數量。整車內飾採用黑色為主色調，真皮、鋼琴烤漆和鍍鉻部件構成了整車內飾，整車內飾的豪華度有了明顯的提升。
配置上，主被動安全配置方面比較齊全，主流的高科技配置中高配置車型都有配置，此外電動後備箱、感應後備箱、無鑰匙進入、遠程啓動等舒適性配置也很齊全。動力方面，全新勝達全系採用2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱，有兩驅和四驅車型可選。
從整體來看，全新勝達的各方面都很出色，加上誠意十足的配置以及終端不錯的優惠，全新勝達的競爭實力不容小覷。
寫在最後
北京現代的整體車型換代，主力銷售車型緊湊級轎車、中級轎車和中型SUV的上市，相信不久北京現代的市場表現會越來越好，重回巔峯！
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