新海南客户端、南海網、南國都市報3月10日消息（記者 梁振文）日前，財政部、交通運輸部、商務部、海關總署、税務總局聯合印發通知，提出：全島封關運作前，對以洋浦港作為中轉港從事內外貿同船運輸的境內船舶，允許其在洋浦港加註本航次所需的保税油；對其在洋浦港加註本航次所需的本地生產燃料油，實行出口退税政策。這意味着內外貿同船運輸船舶，加註保税油政策，正式在洋浦落地實施。
新公佈的內外貿同船加註保税油政策，在全國範圍內來説屬於洋浦獨有，對吸引航運企業將集裝箱經洋浦中轉具有重要現實作用。
當前，船舶燃油費佔船舶運輸成本的比例約一半以上，已成為船舶運輸成本中最大的支出項。保税燃料油價格相當於國內普通燃料油價格的三分之一左右，加註保税燃料油，將大幅節省船舶經營總成本，極大地鼓勵船公司在洋浦開設內貿航線來開展內外貿同船運輸業務。
該政策的實施，將吸引國內沿海各港口外貿集裝箱在洋浦中轉，推動洋浦西部陸海新通道國際航運樞紐和保税油供應中心建設。
據介紹，內外貿同船運輸的境內船舶是指獲交通運輸主管部門頒發的《國內水路運輸經營許可證》和《船舶營業運輸證》，並向海關備案，同時承載內貿和外貿集裝箱貨物的船舶。
本航次是指從裝載外貿貨物的始發港至洋浦以及從洋浦裝載外貿貨物至目的港的航次。其中，始發港為首個裝載至洋浦中轉的外貿貨物的境內港；目的港為最終卸載自洋浦中轉的外貿貨物的境內港。
下一步，洋浦航運產業項目辦公室將做好政策宣貫，在前期測試基礎上做好各環節流程相關工作，吸引更多航運企業圍繞洋浦開通航線，提高洋浦集裝箱中轉及吞吐量，使政策真正落地見效。同時協同海關海事等部門落實好各項安全監管措施，全力確保按通知內容落實好此項洋浦獨享的自貿港優惠政策。