汽車有兩種駕駛模式，D擋正常駕駛模式，S擋運動駕駛模式，D擋和S擋之間進行檔位切換時，車主需不需要踩剎車？上次我開車時，想要超車加速，於是乎在踩着油門的狀態下，D擋直接切換至S擋，車輛出現了“咯噔”一聲的異響，嚇得渾身一哆嗦，這種情況會不會損傷車輛？這是來自於自動擋車主的靈魂拷問，查閲相關資料，給大家普及一下！
自動擋車輛從D擋切換至S擋，需要踩剎車嗎？
所謂的D擋是指汽車正常駕駛模式，而S擋是指汽車的運動模式。車主們平時駕駛車輛，一般都是D擋駕駛，儀表盤上顯示D的字樣，車輛動力和油耗整體達到較為均衡的水準，而S擋是指汽車的運動模式，車輛儀表盤上顯示S或Sport，這種情況下，發動機輸出扭矩較大，車輛動力非常強勁。
車主在什麼情況下才會使用S擋？S擋一般在車主對動力需求比較大的時候才會使用，比如超車加速行駛，車輛爬坡行駛，車主需要劇烈駕駛工況行駛。這種條件下，普通的D擋，其動力較為均衡，無法滿足車主對車輛的駕駛需求，而S擋恰好為這樣的駕駛工況而設計。
大家試想一下，如果車主想要超車加速，發現自己車輛動力不足，此時需要切換至S擋，車主先踩一腳剎車，而後由D切換至S。車主踩一腳剎車，車輛速度降低，本來想要超車加速，結果因為這麼一腳剎車，我們與前車之間的距離被拉長，想要超車加速都沒有機會。
對於車輛而言，S擋和D擋只是控制邏輯發生了變化，發動機輸出扭矩增加，車輛響應性變得異常迅速，變速器控制邏輯也發生了變化，升檔延遲，降檔積極，變速器更趨向於在低檔位行駛，以提高發動機轉速。S擋和D擋駕駛模式的切換，並不涉及到機械硬件方面的轉換，車主無需踩剎車，可直接由D擋切換至S擋。由於在S擋時，變速器會以較低的檔位行駛，D擋直接切換至S擋，此時，變速器會自動降檔，在降檔的過程中，如果調教不精準，估計會有換擋異響頓挫現象，但這種異響並不會損傷變速器。
自動擋車輛其他檔位切換工況
自動擋車輛駕駛，一般都是D擋走天下，車輛在駕駛過程中，不需要像手動擋一樣切換檔位，凡是切換檔位的時候，車主都是踩着剎車切換，P擋切換至D擋，一定要踩剎車；D&N;，N&R;，R&D;檔位切換過程中，車主也都是在停車踩剎車的時候切換檔位。在這種駕駛習慣之下，車主們也就本能地認為，自動擋車輛換擋，一定要踩剎車。
其實，這種説法有些欠妥，對於自動擋車輛，只有在P擋切換至其他檔位時，才需要踩剎車，其餘檔位切換，都不需要踩剎車切換。變速器P擋乃是駐車鎖止機構，該機構由棘輪和棘爪組成，P擋換擋執行機構中，有一鎖止機構，車主踩剎車時，該鎖止機構便會自動解除，變速器才可以由P擋切換至其他的檔位。變速器在N&D;，N&R;，R&D;之間檔位切換過程中，是不需要踩剎車的，這種操作方法，“汽車概況FLY”乃是經過實際驗證的。
總結
汽車發展已經持續了上百年，隨着電子系統的不斷升級，現在的汽車變得非常智能，當然了，為了防止車輛損壞，工程師對於一些不能操作的動作，都進行了嚴格的限制加以屏蔽，比如車輛在行駛過程中，切換至P擋，此時變速器棘輪和棘爪實際上沒有結合，同時變速器儀表盤上會顯示禁止掛入P擋的警告信號；凡是工程師可以操作的動作，對於車輛而言都是安全的，從事機械行業這麼多年，這點兒自信還是有的。
總之一句話，汽車乃是價格稍微高點兒的交通工具，一切只是為車主而服務，車主無需因為車輛損壞而處處擔心，按照自己的意願正常駕駛即可。
