十萬元自主家轎誰更強？長安逸動PLUS對比吉利帝豪

在與合資車的競爭中，我們的國產車始終都處於弱勢地位。但或許是因為國產車一直以來都很擅長迎難而上，時至今日，它們不僅已在SUV領域中取得了能與合資車相媲美的市場份額，同時在轎車領域也是有着很大的進步，像長安逸動PLUS和吉利帝豪就已經在銷量上分別步入了一線陣營。

逸動PLUS在長安衝擊國產品牌銷量“一哥”寶座途中它功不可沒，雖然沒有長安SUV的名氣大，但不可否認的是逸動PLUS也很優秀。而帝豪則不用多説，近幾年最暢銷的國產品牌轎車之一，而且多次殺入轎車銷量前十強。那麼問題來了，這兩款車究竟誰才是真正的十萬元級別精品家轎？我們對這兩款車進行一下對比，看一看誰更能勝任這一稱號。

長安逸動PLUS新款車型在今年上半年完成上市，總共有6款配置，價格區間為7.29萬元—10.39萬元。而吉利第四代帝豪在今年下半年完成更新，共推出4款車型，價格區間為6.99萬元—8.89萬元。

外觀設計

逸動PLUS外觀採用家族式設計，前臉部分配備了尺寸巨大的前進氣格柵，內部所匹配的蜂窩式中網進行燻黑處理，整體造型很是兇悍。左右兩側所匹配的上揚式前大燈組與中網融為一體，燈光方面具備LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈等。車身尺寸方面，長寬高分別為4730/1820/1505 mm，軸距為2700mm。

逸動PLUS尾部同樣經過重新設計，其中最明顯的變化在於燈組上半部分匹配了銀色鍍鉻飾條將兩側尾燈連為一體，與此同時車牌區域明顯下移，並配備了立式的後反光板與之搭配。尾燈組內部匹配LED光源，如果不仔細觀察，很容易會把下半部分所匹配的黑色飾板當成貫穿式燈帶。

帝豪外觀造型偏運動，吉利依然給這款車配備回字狀進氣格柵，中網內部點綴着直瀑線條，為前臉營造出精緻的視覺效果。通過配備豎向金屬線條，再搭配扁平的前唇，讓車頭顯得更加低矮。帝豪有兩款車型搭載鹵素遠近光大燈，標配LED日間行車燈和自動頭燈。車身尺寸方面，長寬高分別為4638/1820/1460 mm，軸距為2650mm。

帝豪尾部新增加貫穿燈帶，再加上後尾燈採用燻黑處理，使得尾部的運動感呼之欲出，比上一代車型更加符合年輕人審美，下包圍處包裹了一塊麪積比較大的純黑塑料飾板，與車頭的造型相呼應。

內飾對比

逸動PLUS的內飾設計十分類似於縮小後的長安CS75PLUS，其整體設計延續了長安PLUS家族的風格，與基礎版本車型相比有着明顯的進步。中控台上最搶眼的地方當屬連為一體的大尺寸屏幕，極具科技感，中控顯示屏幕尺寸為10.25英寸，兩塊屏幕之間存在一定夾角，更加照顧駕駛人員的感受。

帝豪內飾的檔次上了一個新台階，中控台採用深藍色皮質面料，貫穿式空調通風口四周點綴的金屬材料使其檔次感比上一代車型出色。增加懸浮式顯示屏，屏幕尺寸達到10.25英寸，全系支持衞星導航、車載電話、語音識別、導航路況顯示等功能。

尺寸對比

我們都知道，有關車內舒適性的決定因素是車輛的車身尺寸參數，通過尺寸對比我們不難看出，在長、高及軸距方面，逸動PLUS秒殺帝豪，帝豪完全不是對手。

動力系統

逸動PLUS搭載的是1.6L發動機和1.4T發動機，最大功率分別為128Ps和160Ps，1.4T發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱，1.6L發動機匹配的是5速手動變速箱或CVT變速箱。

帝豪全系搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大輸出功率114Ps，峯值扭矩147N·m。傳動系統方面，匹配5擋手動和CVT無級變速箱。

車叔總結

綜合定位以及售價來看，逸動PLUS和帝豪都有着很強的產品力，這一點從銷量上也可以看出，兩款車在今年累計銷量都已經超過11萬台，足以證明消費者對這兩款車的認可。總的來説，帝豪外觀與內飾的設計更大氣沉穩，但空間尺寸方面不佔優勢，動力系統過於單一。而逸動PLUS則在外觀與內飾設計上更為突出年輕與運動，同時動力系統的選擇也更加豐富。綜合考慮來看，長安逸動PLUS無論在空間尺寸方面還是動力輸出方面都有着更明顯的優勢，所以車叔認為逸動PLUS更值得消費者入手。