近期，寶馬電動世代的開山作首批量產BMWi4在德國慕尼黑工廠正式下線，在這個有着近百年曆史的工廠內完成純電BMWi4的生產，系統的轉換和安裝被證明特別具有挑戰性。
據瞭解，從去年開始寶馬集團在全球範圍內採購的所有能源都是綠色的。比如，通過直接從地區水力發電站採購綠色能源，進一步提高環保性。在不到一年的時間裏，寶馬集團首次宣佈慕尼黑工廠的升級計劃：建造新的汽車裝配和車身設施，發動機生產將搬遷到生產網絡的其他部分。
未來幾年內，為配合BMWi4投產，慕尼黑工廠的運輸物流排放將逐步降至零。更多的將通過使用鐵路和電動卡車來實現運輸。
值得注意的是，該廠現在還生產廣泛的產品組合，還包括內燃動力和混合動力的BMW3系轎車和旅行車、BMWM3和BMW4系GranCoupe。
所以，BMWi4的推出是一個里程碑，也僅僅是一個新的開始，更多的意義是表現總部工廠可以在一條生產線上柔性製造所有動力總成的車型，汽油、混動和純電。
據寶馬集團管理委員會成員、負責生產的米蘭·內德利科維奇表示，到2023年，慕尼黑工廠一半以上的車輛將採用電氣化驅動，大多數是純電的。
而寶馬集團的目標是，到2030年每輛車的二氧化碳排放量再減少80%。