寶馬X5作為中大型SUV領域的標杆車型，一舉一動都備受國內消費者關注。
（現款寶馬X5）
日前，有海外媒體發佈了一組新一代寶馬X5繪製圖，雖然圖片沒得到任何的官方確認，不過其是基於寶馬未來設計基調而繪製，因此很大程度意味着新一代寶馬X5就長這樣。
一分鐘看新車重點
1.外觀汲取大量寶馬XM概念車設計元素
2.採用曲面雙聯屏設計，搭升降式換擋機構
3.2.0T/3.0T+48V輕混動力系統，後續會推出2.0T/3.0T插混版
4.預計最快於2024年前亮相併年內同步上市
從繪製圖可以看出，新一代寶馬X5汲取了大量寶馬XM概念車的設計元素，格柵尺寸雖然沒明顯的拉大，但稜角卻變得較為分明，而兩側的LED大燈組也變得更為狹長犀利，走當下最為流行的“眯眯式”路線。
尾部也同樣有寶馬XM概念車設計元素，其中尾燈組樣式變成鐮刀狀，點亮後更具辨識度。此外，還會採用雙邊單出的排氣佈局。
（寶馬iX內飾）
新一代寶馬X5會採用寶馬iX同款曲面雙聯屏設計，同時配備全新雙輻式多功能方向盤。
值得一提的是，還有望配備寶馬旗下研發的全新升降式換擋機構，配合面板上的水晶iDrive旋鈕以及觸控按鍵，科技氣息濃厚。
動力層面，新一代寶馬X5將繼續搭載與現款車型一致的2.0T和3.0T發動機，並適配48V輕混系統，傳動方面匹配8速手自一體變速箱，同時提供xDrive四驅系統。
此外，為契合電氣化時代發展，新一代寶馬X5後續還有望推出2.0T插混版、3.0T插混版車型。
（寶馬XM概念車）
目前得到的信息大部分都是從假想圖的基礎上猜測，不排除新一代寶馬X5還有“大變樣”的可能性，當然，從寶馬對未來產品的規劃來看，像曲面雙聯屏、雙輻式多功能方向盤、全新升降式換擋等元件的應用是基本沒跑的了。
而根據時間規劃，新一代寶馬X5預計最快於2024年前亮相併有望在年內同步上市。
最後，需要提及的是，此前由華晨寶馬國產的中期改款寶馬X5長軸距版尚沒在國內正式上市，若按照正常時間節點，最快也得於明年第二季度開啓售賣。
那麼尷尬問題也來了，國產寶馬X5長軸距版上市不到2年時間就要迎來全新換代，不知道會不會賣個“寂寞”。
網友評論：
網友1：完了，寶馬是不是沒錢請設計師了
網友2：雖説沒得到官媒解讀，不過一般都是八九不離十
網友3：這鼻孔還不夠大啊，再拉大一點吧
網友4：新一代這麼醜，不管了，國產長軸距寶馬X5是我最後的機會了
網友5：其實現款寶馬X5不用怎麼改，一樣能繼續看個20年