有夢想的男人會選擇炫酷，而要生活的男人會選擇MPV，汽車的實用性一直是購車者的必考慮因素，而隨着三胎政策的放開，更大空間成了買房買車更加迫切的需求。從小轎車，到SUV，再到MPV，空間要求越大，汽車就越大。
SUV市場競爭激烈，MPV市場的你追我趕也未見和緩，其中別克GL8卻在MPV市場以霸主的身份屹立多年，一直是MPV市場各車企的標杆，畢竟不想超越別克GL8的MPV不是好MPV，即將上市的起亞嘉華也是一上來就被稱之為可以超越別克GL8的存在，但話可以説，事實真的如此嗎？
大塊頭也可以很精緻
在汽車市場中，除開"新四化"的行業大趨勢之外，在設計上的年輕化趨勢也越來越明顯，個性、時尚與運動成為了眾多車款的主題，MPV市場也不例外。由於塊頭大，MPV車款設計上的靈活性不如小轎車或者SUV這種小型車，但各車企也是絞盡腦汁追求差異化。作為韓系MPV，嘉華在外觀設計上應該是有優勢的，畢竟同為韓系的Staria外觀就極具未來感。
起亞嘉華，秉承 "Grand Volume & Ballroom"的設計理念，採用了最新的設計語言，顛覆了傳統設計風格。前臉"虎嘯式"的倒梯形點陣進氣格柵，搭配兩側不規則形狀LED大燈組，精緻的細節透露出豪華感。車身線條平整修長，懸浮車頂加上C柱鍍鉻裝飾條，再搭配貫穿式尾燈，時尚感十足。就單從外觀來看，嘉華更像是SUV與MPV的結合體，有個性卻也不失大氣感，顏值吸睛。
講究，就得內外兼修
在外觀上的美感之外，起亞嘉華在空間和內飾上也十分講究。不同於簡單的定義 "家庭出行"或"商務接待"，嘉華奉行的更像是一種"家用式豪華"，它比家庭MPV更氣派，比商用MPV更自由，直接表現為它在空間上綽綽有餘，在性能上宜商宜家。首先，5155/1995/1795mm的長寬高，再加上3090mm的超長軸距，再加上它的第二排座椅是可拆卸的也支持下沉摺疊，空間靈活性很強，和同級其它MPV相比有小幅優勢。
在性能上，2.0T+8AT的動力組合，雖然沒有3.6LV6引擎那般得心應手，但對於日常使用已經足夠，同時搭上車內出色的智能化設置，新車亮點還是很多的。雙12.3英寸液晶儀表盤+中控車機觸屏雙聯屏設計，搭配智能互聯車機，能夠做到人、車互聯，科技感十足，同時電動調節座椅加上L2+級智能駕駛輔助，駕駛的舒適性與安全性都有保障。
大格局，看的不只是眼前
一個產品，只要實力夠硬，都能在市場上有一席之地，但對於一個品牌，除了產品本身，戰略眼光也同樣重要。三胎政策放開後，中高端MPV市場勢必將迎來發展的又一春，除了原本就如魚得水的別克GL8，一眾自主品牌也在瘋狂試探。嘉華在北美市場的確風生水起，但在中國市場一直都差點意思，且面臨着前有日系"雙田"拉差距，後有自主品牌追趕的局面，嘉華可以説是腹背受敵。這一次起亞嘉華的上市，是起亞在中國高端MPV市場發起的一次進攻，而嘉華的綜合實力的確支撐得起打開高端市場的重任。
綜合來看，起亞嘉華不論是在外觀設計，還是綜合性能方面都有着獨特又出彩的表現，它的確能夠與別克GL8一較高下，而又正好趕上了國內中高端MPV發展的大浪潮，或許不久之後，中高端MPV市場佔有情況圖上將會出現大洗牌式的變化。