儘管SUV和大型空間MPV的熱潮在國內也得到了繼承，但對家用來説，SUV和MPV車的燃料經濟問題依然是最大的“枷鎖”，對於上下班的一代來説，這與汽車不可或缺的產品力相匹配，從上個月的市場銷售量來看，即使在汽車市場最冷的時候，大眾的朗逸依然在銷售36921台，與SUV市場的頂級哈弗H6相比有直觀優勢，另外，由於乘用車市場的替代性較低，各大汽車製造商都希望在其中推出強有力的產品來鞏固自己的地位，對於豐田來説，凱美瑞的銷路非常好，但即使如此，凱美瑞還是推出了亞洲之龍，以和雷克薩斯同樣品質的噱頭來經營着，市場反饋不是特別好，但也不壞，今天介紹的這輛車擁有相同的合資身份，雪佛蘭的皮質酶，也可以説是汽車中最受歡迎的“黑武士”，加上3種變速器，加滿汽油跑846km，不足9萬。
上海通用汽車在國內也是銷售巨頭的汽車公司，他的旗下包括別克、雪佛蘭、五菱、寶駿等，但是，由於市場的變化和國產轎車的投入相繼發生，上汽GM的幾個小汽車顯示出疲憊，其中最引人注目的是緊身衣，原本雪佛蘭的主力轎車有兩個，很遺憾，由於科爾斯的認知度下降，雪佛蘭只能發售另一種可以繼承產品力的車型，科爾澤的上市扮演着這樣的身份，另外，皮質酶有家庭用和運動兩面的設計，自身的產品力更強，定位8.99萬件（而且也有一定位置的向下修正區間，）此外，主力價格比也很強，今年3月發售的衝擊性銷售，上個月售出1555台，超過了大哥英朗。
現在首先從設計上知道這輛車，為什麼我叫“黑武士”呢？實際上有兩個點，第一點是黑色汽車的標誌非常有運動感，第二點是霸道的黑色車，和它的名字一樣霸氣很明顯，兩者在一起，完全就像黑武士的跑車一樣，在前臉的設計中，我最喜歡的是Instagre的造型，看起來很豐富，但並不複雜，有起伏感的設計，動態效果更直觀，加上紅色文字的RS標誌，給予性能車的既視感，這對年輕消費者來説很有魅力。
在車身的設計上，那條線的設計有中斷性，但是組合得很好，發動機蓋的翼板的線條是弧形的，運動體驗和肌肉感都有很好的表現，繼A柱之後，平坦的線條一直貫穿到車的最後，車最後的小擋板的效果被昇華，腰的線條使用內部的凹凸，比較層次感的表現，引人注目的是唯一的遺憾，輪胎的組合稍微變小，會影響汽車聲音側面的美觀，尾部貫式鍍鉻條連接兩個尾燈，加上上部RS標誌嗎？還是有一定的可視性，尺寸分別為4614/179/1485mm，軸距為2640mm，尺寸表現符合規則。
車內的效果果然帶有大雪佛蘭家族化的氛圍，特別是中控顯示器的設計，因為有V字的口音，所以很熟悉，物理按鈕的設計也很普通，不給我看豪華，而且，材料有很多堅硬的材質，唯一的讚賞是在中控台下縫線處理，裝飾能引出一定程度的等級感，在配置上，這輛車可以説是同一價格段的合資車中的良心，全部系統的標準裝備LED的前燈、自動前燈、7個揚聲器、後視像、ESP、4個輪的單獨懸架等。
動力搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓引擎，搭載了6齒輪手冊、6齒輪的2個離合、6齒輪的手成為一體的3個變速器，1.0T最大125馬力，1.3T最大163馬力，100公里的最低耗油量是5.2L，加上44L的油箱，加滿油可以繼續航行846KM。
總體來説，郵輪銷售的表現可以説是車上最受歡迎的黑色武士，不管外觀、配置、還是耗油量，這輛車都很棒，但是裝修還需要一定的空間，你覺得這輛車怎麼樣？