這篇文章的主角，是最近剛上市不久的最新的2021款路虎衞士，而且，還是它的兩門版車型，指導價70多萬，比牧馬人盧比肯兩門版車型要貴不少啊，這車到底什麼樣，比牧馬人貴這麼多，到底值不值的選擇呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4583mm，2008mm，1969mm，軸距為2587mm（各版本之間略有差異）。
外觀方面，兩門版衞士相對於普通版車型，其實設計風格都是一樣的，就是更短的車身，讓它看起來倒是多了些可愛的感覺，相對於盧比肯，路虎無論是品牌，還是精緻感，肯定是強很多啊。
除了車身更小，各種經典的細節設計，也肯定是得以保留，顯示中網包圍，後車窗上的飾板，硬派的後包圍，還有新款車型精緻的前後燈組以及原廠的黑色輪圈等細節，都讓這車看着十分提神。
車內設計和普通版車型一樣的，比盧比肯看着肯定是豪華很多了，配置上肯定也是比盧比肯高不少啊。
座椅坐起來的舒適度到位，拼色的設計看着很清新，配置上有座椅加熱，因為是兩門版，搭配2.5米多的長度，空間肯定不大，但是比盧比肯兩門版稍大。
尾箱常規容積297升，最大1263升。
動力方面，這車使用的就是一台3.0L的渦輪增壓加機械增壓的動力總成，相對於牧馬人的2.0T，肯定是看着就更有底氣一些，最大馬力400匹，最大扭矩550牛米，參數出色，還有48V的輕混系統加持，搭配來自採埃孚的8AT變速箱，車重比四門版車型輕了200kg左右的情況下，也有2.2噸多，零百加速時間6秒左右，很不錯的動力表現啊，相對於2.0T的盧比肯兩門版車型，也是有明顯的優勢，但是，盧比肯的動力表現就實用來説，也已經很充裕了。工信部油耗為9.6升每百公里，看看就行了，哈哈。
底盤方面，這車使用的前雙叉臂後多連桿獨立懸架，帶有空氣懸架，可以調節懸架的高低軟硬，舒適度肯定是要強過帶大梁的盧比肯的，搭配有全時四驅系統，可選裝後橋的差速鎖，原廠帶有涉水感應系統，在路虎的全地形反饋系統以及更有優勢的各種越野角度的加持下，這車的越野性能，肯定是不需要的過多懷疑，但是，相對於盧比肯的那種機械式的四驅設定，它的操作更便捷，但是就實際的越野性能來説，包括後期的改裝潛力，還是盧比肯有更高的可玩性。
最後總結：這車相對於牧馬人盧比肯兩門版車型，優勢其實還是在於設計的精緻感，品牌的豪華感以及越野的便捷性，對於不追求極限越野的消費者，它確實是有着更值得選擇的理由，但是如果你不看重這些，是一個越野老炮，喜歡追求極致的越野性和可玩性，那就不如選擇盧比肯了。
你覺得這車怎麼樣？