縱觀天下，摩托車行業正發生着翻天覆地的變化，造就了一輛又一輛“神車”。“質量之王”SYM廈杏三陽 MAXSYM TL500，不停超越自己，又有了新突破。“銷量冠軍”五羊本田幻鯊，已然成為愛車人士首選的座駕之一。技藝先進性造就摩托車的五花八門，找準客羣定位，將是摩托車品牌佔據市場的關鍵。就像我現下説的這款光陽 賽艇CT250，它是光陽又良心了！續航300km，249cc水冷+21馬力，2.0萬值得買嗎。
光陽 賽艇CT250是而今市場關注度比較高的一款踏板車，依靠其霸氣側漏的外觀設計，消費者對汽車前衞、時尚的外觀着迷的需求獲得了很大地滿足，自然而然獲得了騎士們的褒獎。時代在不斷前進，騎士們的眼光也變得愈來愈挑剔，側面線條設計、尾部造型、整體風格等等，閃光點太單一的摩托車品牌必將走不長遠。如此受到購車人心儀的它，必定還有更多值得眷注的特點，其它方面的性能可以滿足騎士們要求嗎？20300起步的官方價是否能獲得購車人的認可呢？現在我來率領大家去深入瞭解光陽的主力摩托車——光陽 賽艇CT250。
外觀有着比較獨到的設計格調，整體呈現出1種和諧自然的美感。正臉造型是最耐看的地方，像蓄勢待發的猛獸，鋭利平直的腰線讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，最讓人眼前一亮的便是尾部構型，簡潔體面又大氣。尾部車燈採用了最新設計格調，點亮的效果更為動感。\"半液晶屏也是逼格滿滿，尺寸要是再大一點就完美了可調反光鏡，與剎車把手，設計感和質感都比較融合，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯用車者朝氣與沉穩的人格魅力。
關於動力方面，發動機光陽 賽艇CT250使用了一台249cc單缸水冷發動機，電噴技藝的加持，契合當前排放標準，光陽 賽艇CT25022牛米的最大扭矩，21Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車要求。變速採用了操作輕巧的-無級變速皮帶傳動組合，其性能面對國內道路沒有壓力，同時基於光陽非凡的調教能力，發動機和變速系統堪稱黃金動力總成。動力輸出強勁，變速系統對駕駛者意圖領會能力強，與騎行者心有靈犀，駕駛員的駕駛體驗立馬得到大幅度提高，總的來看，動力表現充沛，但提速超車麻利。
尺寸為2197x880x1200mm的光陽 賽艇CT250，由於其座高有765毫米，能滿足小姐姐的身高需求，最小離地間隙應該為145毫米，在都市中，具有十分不錯通過性和操控性，軸距尺寸參數為1508mm，車上座椅前後空間獲得一定的釋放。關於舒適性，經過試乘體驗後，果真名不虛傳，微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適度，底盤結構設計紮實安穩，穩定性較好，每當行駛至較爛的路面，柔和的底盤能夠為親戚過濾不良的抖動反應。
油耗方面，油耗數據達到了3L/100km的平均值。城市道路的油耗數據為3.3L，在路通暢的公路上，油耗僅有2.73L。對於這款194KG的踏板車來看，\"光陽 賽艇CT250能有這樣的油耗數據令人佩服。
操控上看，光陽 賽艇CT250並未給出太多優勢。轉向不是太輕，中等速度轉彎容易讓人感到充滿自信。整體整車略低，抓地力強，行駛過程很沉穩。整體而言，操控性能不輸同級車型。
綜合各方面來説，光陽 賽艇CT250能夠取得當前的成就，不可能僅憑其外觀，其他操控、動力方面表現也卓越，完美考慮到了購車羣體的要求。同時等配置應有盡有，不可否認，光陽 賽艇CT250整體性價比頗高。那麼對於這輛摩托車-光陽 賽艇CT250，不知各位有何想法呢？