十七年時間，幾乎是人生的四分之一，如果去掉幼年和老年時期，人生最好的時段不過三四十年。如果有一個人，或一個物件陪伴你17年，那一定是真愛了，TA已經完全融入了你的生活，成為你的一部分。
日前，由東風雪鐵龍聯手楚天都市報發起"尋找武漢最經踹的車"的活動在武漢舉行。在疫情得到有效控制之後，各路民間愛車玩車高手攜愛車雲集武漢，見證了最"經踹"的車型和車主故事。
17年28萬公里，富康陪我走遍千山萬水
在獲獎的選手裏，有一個富康車主吳錫峯，他的這輛富康，2003年購買，陪伴他17年，行駛總里程283839公里，目前車的狀態及各種參數依然良好。
"這輛車伴隨我走過從青年到中年全部過程，我們一起幾乎跑遍了全中國，除了西藏和東北沒去，所以這台車是我最親密的戰友！"吳錫峯説。
儘管這輛富康雖然已經跑了17年，足跡遍及祖國的五湖四海，車輛各項性能依然非常好，在活動現場，吳錫峯非常自信地邀請大家觀摩這台富康現在的狀態。
當年購買的時候，富康與和桑塔納、捷達被譽為"最流行的三款經典車型"，富康的前檔玻璃採用的是雙層夾饃玻璃，那時候只有賽車級別才有這樣高的配置，此外，富康的底盤技術在當時就非常先進了，"彎道不飄"在17年前就已經在這輛車上實現了，體現了東風雪鐵龍高品質造車理念。
進藏入疆自駕老撾，愛麗舍情難捨
另外一輛東風雪鐵龍愛麗舍，曾經帶着車主環遊中國，歷經坎坷卻毫髮無傷，這輛愛麗舍是車主李琦2010年購買。
"車友在朋友圈裏看到我從西藏發回的圖片，都非常驚訝：'你那個車還能跑西藏？'我告訴他們，不僅能跑，還不止跑了一次。"已經52歲的李琦，駕着他2010年購買的愛麗舍，北至漠河，南到老撾，東達海濱，西及疆藏，行程21.6萬公里，他的愛麗舍就像一匹老馬，雖然陪伴了他很多年，但是老當益壯。
開始買車只是為了上下班代步，但熱愛旅遊的李琦，閒暇時也開着愛麗舍，跟着越野車自駕車隊出遊。2013年、2018年先後兩次從不同線路進藏，今後還打算在天寒地凍的時候自駕俄羅斯。
雖然是轎車，在惡劣環境下跟越野車相比卻絲毫不遜色。李琦表示，車是一方面，膽量和技術也很重要。"路況糟糕的地方，很多人不去，不是車不好，而是人不敢開，我就是敢開。當然，我敢開也是因為對車子的狀態、性能有充分的瞭解。"
他回憶2013年夏由川入藏的經歷，當時走317國道類烏齊、丁青那一段，山路崎嶇不平，早晚温差大，路況惡劣，一會是冰碴滲水路，一會是滑坡礪石路。最慢的時候，從早到晚10小時只走了100公里，"來來往往不少霸氣的越野車趴窩路邊，不是被礪石割破了輪胎，就是陷入泥濘中撂傷了底盤。快到通麥大橋時，前方折返車輛告訴我們，大橋斷塌，無法通行，許多司機好心地提醒我們調頭。"最後，李琦繞行另一條國道，有驚無險地一路馳騁衝到拉薩。"我到最後都難以相信，温文爾雅的愛麗舍，竟比高大威猛的越野車性能還強。"李琦説，許多朋友羨慕他的車買得值，誇其是輛"神車"。
當天，李琦把車開到現場，機修技師現場查勘點評："大家聽一下發動機的聲音，跑了21萬公里，聲音還很細膩，幾乎感受不到震動。"
最終，在線下的決賽中，吳錫峯的富康和李琦的愛麗舍都拿到了獎，成為了名副其實武漢最經踹的車。對他們來説，車就是他們的夥伴、家人，要終其一生都在一起。