比亞迪、理想車型自燃為何廣受關注？燃油車不會起火？

近段時間內，要説新能源車企誰的熱度最高，那肯定非比亞迪和理想汽車莫屬了。首先是比亞迪，自2021年以來，比亞迪的銷量一度攀升，今年上半年甚至還超過了特斯拉，不過除了銷量，比亞迪熱度攀高還有另外一層原因，那就是新能源車自燃，自今年以來，有數次爆出比亞迪的車型在路上發生自燃事故，有數據統計，今年比亞迪就有近30起車型自燃事故發生。日前，網上又曝光出了一組在深圳龍崗疑似有一輛比亞迪漢EV在路上起火的照片，圖片上可以看到，起火的主要位置是車的中後部位，目前官方還未就事故原因進行正確回應。

關於理想的負面新聞也是很精彩。作為造車新勢力中還算優秀的一員，近期內理想也處於多事之秋。理想L9才發佈不久，還未上市，但在七月中旬，就有網友爆料，稱一輛試駕的理想L9的空氣懸架發生了斷裂，原因竟是該車在衝過一個深度為20cm的坑時，試駕員踩了一腳剎車。七月底，理想L9又被爆出加速失控並撞向護欄，但在當天理想官方就做出了回應，表示：無人員傷亡。空氣彈簧也完好無損，暫不清楚AEB是否與此次事故有關；8月2日，網上又爆出一輛理想ONE在四川樂雅高速公路上起火，且在與高速防撞牆碰撞後右車門無法打開，導致車內有乘客受傷。

雖然以上消息都是不爭的事實，不過不知道現在大家有沒有發現，只要一提到自燃，大多數人就會將之與新能源三個字連接在一起，所以新能源車型容易自燃這個詞條在大家的心裏已經根深蒂固了。難道説燃油車就不會發生自燃嗎？答案是否定的，燃油車不僅會起火，且概率也並不算低，甚至要高於新能源自燃的概率。

據一則數據統計，2019年中國新能源汽車起火概率大約為萬分之0.49，2020年約為萬分之0.26，2022年一季度大約為萬分之0.72，今年已經達到了高峯值，而燃油車的起火概率大約在萬分之1到萬分之2之間。既然燃油車起火概率要更高，那為什麼大家都更愛討論新能源車型自燃事故呢？

從個人觀點出發，大約有兩個原因。

一是因為與燃油車相比，新能源車型就是新生事物，一般來説，大眾對於新生事物的關注度都會比舊事物要高一些，且普遍對舊事物的包容度都會高一些。新能源車型還作為未來趨勢，現在更是在發展自動駕駛道路了，會在此基礎上有更多的科學發展，所以一出現事故，大家難免會多很多擔憂，畢竟這也有關自身的生命安全健康。

二則是現在新能源車型的熱度要普遍高於燃油車型，對於媒體來説，流量才是更重要的，所以對於這方面的報道肯定要多一些。

最後，既然無論是哪種車型，都會有發生自燃起火的概率，那麼就説明人無完人，車無完車，消費者對此應該秉持包容心態，而廠商也不要把消費者的包容當做理所應當，而是在質量上制定更嚴格的要求，為消費者把關，對消費者負責，也是對自身品牌的負責。