再過幾天，寶馬迄今為止最大排量的摩托車型，R18就要正式發佈了，它將拳擊手的排量從1250cc一躍提升為1802cc，足足擴大了552cc，最大馬力91匹，動力數據上並不出彩，但此類美式巡航車型，功率，扭矩，車重，優先級都有排在外觀和成本之外，首先就是要好看。
那麼，看了這車的照片以後，你覺得R18這車外觀好看嗎？
雖説外觀這東西仁者見仁智者見智，但我想，這個外觀會對於中老年車友，有復古情懷的車友可以説是正中下懷，尤其是其搭載的頂杆式拳擊手發動機，他們應當會很喜歡。
但除了這部分車友，我想新生代車友們還是會喜歡走性能路線的旅行，仿賽，ADV系列。
所以這就註定該車的目標羣體很有限，或者説壓根就是一款戰略防禦性產品，因為，老對手哈雷推出了ADV車型，寶馬這邊以其人之道還治其人之身，推出一款哈雷所擅長的美式巡航車型也算合情合理。
什麼是大廠設計？大廠設計就是不管造什麼類型的車，就算不打上標誌，你一看到這車，就覺得是這個廠的，這就是大廠的設計，很明顯，哈雷做到了。
這款ADV很哈雷。
再説回R18這款車，最大的槽點當事坐姿了，普通美式巡航車因為大多使用V型雙缸的設計，腳踏很靠前，坐姿像躺在椅子上一樣，很舒服，而寶馬R18因為堅持使用拳擊手發動機，腳踏在發動機下方常規位置，這樣一來，坐姿就成了蹲馬紮了，時間一長，屁股就會有可以想象的酸爽了。
這是其一，其二就是魚尾排氣管的設計，無數車友看了之後憤怒留言，要買了後立馬就拆了這排氣管，可想而知大傢伙對着排氣管有多大不滿，雖然我們大傢伙都買不起，但這並不妨礙我們吐槽啊。
剩下一點就是，定價問題了，有新派巡航車，英倫老大哥的凱旋火箭3珠玉在前，R18只能玩玩性價比優勢了，不然，真的是要坐冷板凳了。
相信看了這外觀，不看價格，你心中會有一個明確決斷。
故而，R18的定價將十分玄妙，定在和拿鐵復古一個定價水平，15萬左右或許還能挽尊，再高了，就真的適合看，而不適合騎。
車友們，如果R18在火箭三售價基礎減去10萬，售價13萬左右，和相同價位車型比較，你會選R18嗎？
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