寬超1.9米，入門2.0爆224馬力，配12個BOSE音響，全獨懸穩過探嶽

作為近幾年剛晉升完成的“豪華品牌”，擁有着很親民的售價，如今在國內已經走到了成功的邊緣了，在紅旗汽車的旗下，不管是轎車、還是SUV如今都已經有了能拿得出來的“門面”車型，不管是銷量、口碑方面也都算是中國製造的“標杆之作”。然而這還不是重點，在未來幾年裏面，紅旗家族還會面對MPV市場進軍，畢竟在國內有關紅旗MPV車型的相關照片已經出來了，至於在國內什麼時間上市，紅旗官方還沒有對外紅布。

紅旗在國內的成功已經成為了“不爭的事實”，而它的成功主要體現在國內的老品牌上面，就比如紅旗H5、紅旗HS5兩款車型，在國內1月份分別賣出了13843台、14345台，説實話這樣的銷量數據在國內已經算是很成功了，都已經擠進了國內同級別銷量的前十名。可想而知，一家剛晉升成為豪華品牌的車型，這樣的銷量已經證明出紅旗汽車已經成功了。那麼究竟是什麼原因，導致這款紅旗HS5在國內30天大賣14345台？直接超越了寶馬X3、大眾探嶽呢？就讓我們一起往下看。

首先就從安全係數方面來説，紅旗HS5的車身重量在1.8噸左右，拿這樣的體重去對比同級別的途觀L，差距不是很大，但在A柱的完善度、整體做工方面絕對不會出現任何偷工減料的情況，整車採用的也是高剛性車身組合拼接，採用的都是“9H”超強籠式車身結構，在車身結構強度方面佔比>60%，1500MPa熱成型鋼佔比超過16%，更是在縱梁、B柱、中通道等零件的穩固結合形成H型結構，再配合上家族多年以來的造車工藝、造車精神輔助，使整車在耐造性、品控實力方面已經達到了新高度。至於其它安全配置方面，採用的是AEB—主動制動系統、電子圍欄功能、遠程監控車輛狀態、主副駕駛6氣囊、防抱死制動、車身穩定控制、牽引力調節、後方盲區預警系統等配置，進一步提升了整車在行駛時的安全性。

在座艙配置方面，雖然是2019年的版本，但在中控方面採用的則是雙聯大屏，在尺寸方面達到了12.3英寸，支持語音控制、在線定外賣、在線看電影、在線聽歌、導航、查周邊等基礎功能，高級配置有着12個BOSE音響、HUD抬頭顯示、手機無線充電、Alcantara材質座椅、方向盤換擋、自動泊車入位、OTA升級、車載電話等等。

但對於一些比較高級的配置，在紅旗HS5的入門版本上面是沒有的。大家可以根據自己的預選來自由選擇。反正在紅旗HS5的車內，給我們大家的第一感覺就是科技感“爆棚”。在空間效果方面，整車在長度、寬度高度方面為4760mm、1907mm、1700mm，可見在一台中型豪華SUV身上已經給出了寬超1.9米的高度，在國內同級別豪華中型SUV裏面非常罕見。

至於動力引擎、整車保養方面，紅旗HS5入門給到的便是2.0T引擎，全系已經也只有這一個版本，在定價方面為18.38萬-24.98萬之間，在型號方面為CA4GC20TD-32系列，匹配的也是全系6擋手自一體變速箱，使整車在最大馬力方面為224馬力，扭矩340N.m，百公里綜合油耗為7.9L左右，反正馬力大的動力引擎，在油耗方面指定會高一些。但在高速上會稍微省一些，畢竟渦輪增壓引擎一直以來都是這個樣子。整車保養費用還可以，就第一次5000km的時候需要幾千塊的基礎保養，至於後面的保養費，基本上都是八九百塊錢。

除此之外，在紅旗HS5的身上還有着很良心的底盤調校，為了底盤輕量化，紅旗選擇了鋁合金，採用的是麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架，這一套懸架可以實現承載件使用輕量化鋁合金比例佔90%，即便是你遇見彎道、濕滑、坑窪路面都有着極其出色的表現。如果你地區有雪的話，還可以選擇適時四驅版本，再也不用擔心下雪天路滑的情況了，這一套全獨懸系統，開在高速上完全可以穩過探嶽。

小結，其實在國內中型SUV裏面，紅旗HS5在國內的售價真的很良心，在國內沒有一款豪華SUV能與其媲美，幾乎沒有什麼大的弱點，但最大的一個缺點就是價格，全國基本上都是同一價格，優惠幅度的話也不是很明顯，基本上都是1萬塊左右，畢竟是2019年的車型了，趕緊賣一波就等着更新換代了。那麼對於這款寬超1.9米，入門2.0爆224馬力，配12個BOSE音響，全獨懸穩過探嶽的紅旗HS5，大家感覺18.38萬-24.98萬的指導價貴嗎？