給2021年定個小目標，這幾家車企底氣何在？
文也可以先生
新年伊始，每個人或公開或藏在心底都會規劃一份新年願景，車企們當然也不例外，畢竟沒有目標就沒有奮鬥方向。對於2021年市場預期，中汽協指出，作為“十四五”開局之年，伴隨經濟穩定回升，預計2021年汽車市場將實現恢復性正增長，汽車銷量有望超過2600萬輛。那麼目前已經公佈2021年銷目標的車企們都規劃了怎樣的預期呢？今天買車君就給大家分析一下！
吉利汽車
2020年銷量：132萬輛
2021年銷量目標：153萬輛
吉利汽車作為自主品牌中的“尖子生”，迅速在月初便定下了2021年銷量目標：153萬輛。雖然對於吉利汽車這般“優等生”，但153萬輛的年銷目標也並非輕而易舉能達到的，2020年吉利汽車累計銷量為1320217輛，也就是説吉利汽車給自己定下了16%的增長率。翻看吉利汽車歷年銷量數據，2018年實現全年銷量150.08萬輛，創下迄今為止最高銷量紀錄，如果2021年吉利汽車能夠實現153萬輛目標，那麼將會刷新年銷歷史紀錄。
2020年，吉利汽車在新品投放上可謂是“重拳出擊”，ICON、豪越、星瑞、領克05、幾何C等多款新車入市，吉利旗下車型矩陣進一步得到完善擴充。2021年，吉利有兩款全新車型備受關注，一款是代號KX11的旗艦中型SUV，另一款則是領克中大型電動轎車ZERO Concept，新車入市後不僅標誌着領克正式入局新能源市場，其打造的SEA浩瀚架構也將正式面世。
當然了，吉利汽車要想達成2021年銷量目標，重擔還將落在帝豪、博越上，買車君認為，劍指合資轎車、去年11月上市的星瑞將成為吉利汽車的“X因素”，12月星瑞銷量破萬，高配車型銷量佔比達到65%，主銷車型成交價落在13萬-14萬區間，突破了自主品牌轎車10萬元的“天花板”。星瑞在2021年能否穩定在月銷萬輛，對於吉利汽車達成銷量目標至關重要。
東風集團
2020年乘用車銷量：231萬輛
2021年乘用車銷量目標：266.9萬輛
東風集團發佈公告稱，東風集團2021年銷量目標定為329.2萬輛，相比2020年之銷量增長14.8%。乘用車銷量目標定為266.9萬輛，相比2020年銷量增長15.4%；商用車銷量目標為62.3萬輛，相比2020銷量增長12.3%。
2020年，東風汽車旗下乘用車總計銷售231萬輛，其中除了東風本田外，東風日產、東風風神、東風風行、東風啓辰均在2020年出現不同的下滑。2021年，東風本田和東風日產兩大日系品牌還將成為東風集團乘用車板塊的銷量頂樑柱，其中東風本田將在2021年發佈CR-V插混版和第11代思域，東風日產則將針對奇駿進行換代，與此同時，全新純電SUV Ariya也將在2021年正式入華。
廣汽集團
2020年銷量：204.38萬輛
2021年銷量目標：225萬輛
1月6日，廣汽集團發佈了2020年度產銷快報，廣汽集團2020全年累計銷售汽車204.38萬輛，同比微降0.89%。對於2021年，廣汽集團計劃推出兩款全新車型、一款換代車型及多款改款車型，挑戰銷量同比增長10%，累計銷量達225萬輛的目標。
回顧2020年，廣汽集團旗下合資品牌廣汽本田和廣汽豐田依然是集團的銷量頂樑柱，其中廣汽本田2020年全年累計銷量達80.8萬輛，同比增長5.7%；廣汽豐田全年累計銷量達76.5萬輛，同比增長12.2%。自主品牌方面，廣汽乘用車全年累計銷量為38.46萬輛，同比下滑7.95%。車型上，2020年廣汽集團旗下合計有8款車型累計銷量超10萬輛，其中雷凌系列和雅閣系列2款車型累計銷量超20萬輛。
自主板塊中，2021年，廣汽傳祺EMPOW55和廣汽埃安Y兩款新車頗受關注，前者是專為年輕消費者推出的轎跑車，後者則是定位A級的純電SUV。合資陣營裏，廣汽豐田全新漢蘭達將在2021年推向國內市場，廣汽本田則將有大批新車入市，包括改款雅閣、全新繽智、純電轎車EA6等。
一汽-大眾 大眾品牌
2020年銷量：128萬輛
2021年銷量目標：145萬輛
一汽-大眾大眾品牌在2020年累計銷量達1280377輛，而在2020年新品規劃上，一汽-大眾大眾品牌將致力於發佈ID.家族產品，基於MEB平台打造的純電SUVID.4 CROZZ已公佈補貼後19.99萬-27.99萬元價格，第二款車型ID.6將於4月份上海車展期間正式發佈，新車起售價預計超過26萬元。燃油車方面，一汽-大眾大眾品牌將會推出一款上汽大眾途昂的姊妹車型，也就是此前亮相的B-SMV，新車將是品牌未來的旗艦SUV。
從銷量來看，一汽-大眾大眾品牌2020年銷量相比2019年的139.81萬輛下降了近12萬輛，同比下滑超8%，去年一汽-大眾大眾品牌定下的銷量目標是142.5萬輛，最終也只完成了89.8%，往前翻銷量，2018年一汽-大眾大眾品牌爬上銷量巔峯141.7萬輛，也就是説一汽-大眾大眾品牌已經連續兩年銷量下滑了。
2021年，一汽-大眾大眾品牌定下了145萬輛的年銷目標，那麼它們的增長點會是誰呢？買車君認為，除了以ID.4CROZZ為首的純電動車外，2020下半年上市的第八代高爾夫能否在2021年真正上量，至關重要。
一汽-大眾奧迪品牌
2020年銷量：72.6萬輛
2021年銷量目標：78萬輛
一汽-大眾奧迪2020年累計銷量達726288輛，同比增長5.4%，其中奧迪A6L共銷售17.6萬輛，同比增長34.4%，領跑豪華C級車市場，奧迪A4L和奧迪Q5L分別在華銷售13.9萬輛和14.9萬輛，在各自細分市場上的表現可圈可點。
奧迪在2021年將上市包括全新奧迪A3、國產e-tron、新款Q5L、新款Q2L多款新車，2021年將會是一汽-大眾奧迪品牌產品大年，到了2021年底，奧迪將對其產品矩陣完成全部煥新。2020全年受衝擊最小的就是豪華品牌，尤其是BBA三家都取得銷量逆勢增長，2021年奧迪將持續發力，向78萬輛年銷目標衝擊。
買車君説
按照中汽協預估，2021中國汽車總銷量預計達2630萬輛，其中乘用車銷量2170萬輛，同比增長7.5%左右，而新能源汽車預計銷售180萬輛，同比增長40%。從目前公佈銷量目標的車企來看，大家都將自己年銷目標增速達10%以上，當然了，目標定高一點無可厚非，不過2021年疫情、政策等不確定因素還將伴隨車市，最終車企們能否順利達成目標，我們拭目以待吧！