本文轉自【中國日報】；
“建一條台北到宜蘭、行車時間才17分鐘的高鐵，要11年。我看會被大陸笑死啊。”
蔡英文在新年談話裏稱“台灣正在進步”。聽到此番言論，曾經不相信“台灣落後”的島內媒體人陳揮文都忍不住了！
他在1月4日的節目中連珠炮式吐槽：
你這台灣到底進步什麼？她（蔡英文）説，期盼40年的南迴鐵路電氣化，終於通車。
人家海南島是環島的高鐵啊。
你的邏輯很可笑。為什麼一個鐵路電氣化搞40年？
我今天看那個説北宜高鐵，要蓋11年。
台灣在退步啊！蓋一條台北到宜蘭、行車時間才17分鐘的高鐵，要11年。我看會被大陸笑死 。
陳揮文為何會認定台灣會淪為大陸的笑柄？不如一起看看這樣的速度↓↓
▌大興機場三年半內“成型”
這段40秒延時視頻由數百張衞星圖像製作而成，由英國媒體發佈，展示了中國首都郊區新建的大型機場如何在三年半內“成型”。
This fascinating time-lapse video made with hundreds of satellite images shows China's new mega airport taking shape over a period of three and a half years on the outskirts of its capital city.
三年半就能建成如此宏大的機場？
BBC發出感嘆：
看到這些，你真的會被這座機場的規模驚呆，也會為其建造速度之快而感慨。As is the way with things here, you just have to marvel at the scale of this place and the speed with which it’s reached this point.
▌ 龍巖火車站僅8小時就完成了鐵路站大改造
8個半小時，510分鐘，一夜之間完成龍巖火車站新老站房之間的線路轉場大施工！
2018年1月19日傍晚，隨着現場總指揮一聲令下，1500餘名工作人員迅速投入施工，南（平）三（明）龍（巖）鐵路福建龍巖站改造開始，經過8個多小時同場作業，20日凌晨3點站改順利完成。
▌北京三元橋整體換梁工程：43小時拔地而起
早在2015年，北京三元橋整體換梁工程就震驚了全世界網友，一座橋從無到有拔地而起。
三元橋位於北京市最繁忙路段之一，服役了30餘年。2015年底進行大型維修時，從工程啓動更換主樑到結束僅用了43個小時。
重達1600噸的舊梁中跨由馱梁車分兩幅依次移走，1300餘噸的新梁精確就位。由於使用了全新的“千噸級馱運架一體機”，多個工作面和工種協同工作，整個過程僅僅花了43個小時：從週五晚上11點開始拆舊橋，到週日晚上6點置換新橋結束。
舊梁就地切割拆除
自主知識產權的“國貨”——千噸級託運機神馱一號、神馱二號，迅速將新橋樑一口氣“端”過來。
架上鋪好就能用了……
路面鋪設完畢並恢復通車
編輯：王瑜
實習生：張嘉琪
中國日報（ID：chinadailywx）綜合觀察者網等