前言
現在經濟越來越發達，不像以前買一輛車是一件特別困難的事，幾乎對於一些中產家庭，買一輛車已經變得格外簡單了，所以現在車是十分多的，幾乎堵車都是最常見的現象，不過對於開車的人來説，最痛很的就是那些開遠光燈的司機，遠光燈的光線非常的強烈，根本看不清附近的路，很容易出現一些交通事故。
司機因開遠光燈被打
就在這些日子，有一個網約車的司機，隨便的將自己的車子停靠在馬路上，並且開着遠光燈，但遠光燈過於刺眼，路過的小夥子來到車主附近，想要警告他，關閉遠光燈，否則會出一些事情，但是車主卻十分不禮貌，張口就説了一句，你是不是有病呀？這一句話讓本來就有些生氣的小夥子更加憤怒了，另一個和他同情的小夥子，二話不説，打開了副駕駛座的車門，直接賞了車主一個耳光，隨後又是對車主狂打不已，暴揍了車主30秒之後和同伴離去。
我們先不看這種以暴制暴的方法是否正確，但是光是亂開遠光燈，這一件事肯定會讓很多人感同身受破口大罵中國的相關法律，也規定了夜間用燈應該，在距離相關方向150米以內的車改用近光燈，在窄路窄橋和非機動車會車時，應當使用近光燈，顯然，上面那輛車主並沒有遵守這些規定，才最終造成了這種事故。
遠光燈為何讓人討厭
很多人可能就疑惑了，為什麼遠光燈會讓這麼多人如此痛恨呢？隨着現在汽車燈光技術的不斷髮展，照明的能力也有了很大的進步，很多燈光種類不斷的湧現，像以前的一些鹵素大燈，
到現在的led燈甚至更高級的一些等待，如果這些燈無法，正常的使用的話，只會給對面的車輛和行人帶來很多危險。先從科學的角度來分析一下人的眼睛，我們知道人的眼睛，作為一個光學器件，我們看到的東西都是由物品發出或者反射的燈光進入眼睛中，然後通過視網膜把物品呈現出來，反應給我們的大腦，我們所看出來的都是燈光反射出來的。
但是如果我們的視野裏有一個非常強烈的廣，它發出的光穿過我們的眼睛，我們的眼睛就會有一些不同的反應，比如説就會背散射出去，散射的光會在視網膜附近形成一層亮幕，它會覆蓋周圍事物，在眼睛中的成像，這就表明我們因為這些而導致不能夠看清楚附近的一些事物，除非周圍事物的亮度要比這種光更亮，我們才能夠看到這種東西。
也正是因為這樣，如果有一些特別亮的光發出去之後，往往會使得司機看不到附近的東西，那麼他就無法判斷自己身邊是否有應當閃避的東西，而什麼樣的情況也會讓她感到疑惑，再眼睛看不到光的情況下，雖然這種時間很短暫，但是也會對眼睛造成損傷，光離開了大眼睛，也會有一瞬間的局部盲點，需要時間去慢慢恢復他，所以在接觸到這種光之後，有很長一段時間眼睛都無法看附近的一些東西，而這個恢復的時間也更光的亮度有關，所以説在遠光燈過亮的情況下，附近的司機很有可能在很長的一段時間都看不清身邊的事物，很容易造成交通事故。
給大家簡單的舉個例子，假如一輛車在以50公里每小時的速度行駛，正常情況下，前方有突發情況，在25米以內，他就能夠停下來，但是遠光燈的光芒過亮，那麼司機起碼要有一秒鐘之後才能看清東西，這個時候司機就得多往前走一段距離才能停下來，如果在這段多走的距離中，剛好有一輛車，車禍就有可能發生在我們身邊。
遠光燈存在一些問題
另一個就是我們知道光特別的亮，我們會有短暫的失明情況，但是司機會在一段時間之後恢復視力，對於某些強度不怎麼嚴重，但是依舊非常亮的光，會讓人的心理產生不舒服的感覺，如果長時間暴露在這種光下，仍很容易感到疲憊，我們知道疲勞駕駛很容易出現交通事故，那麼在長時間配這種光照耀之後，駕駛起來也會比較危險。也就是説，經常暴露在遠光燈之下，有可能直接造成交通事故，司機疲憊的話，間接造成的損失也難以想象。
事實上，近光燈能夠照亮前方150米到300米的距離，一般認為如果車速在30公里每小時的情況下，近光燈的照明距離是已經足夠的，如果在30公里每小時之外的速度，你才需要使用遠光燈，但是在車流密集的情況下，使用遠光燈會影響附近人的行駛情況，你看不清前方應該減速行駛，而不是打開遠光燈，造成很危險的後果。
很多車主表示自己在和其他車匯合之後，會忘記把遠光燈轉換為近光燈，但是作為基礎的駕駛要求，不僅是為自己的安全負責，也是為別人的安全負責，我們需要遵守這項規定，就像我們過馬路，需要看紅綠燈一樣，有時候可能自己的一個疏忽就會造成很危險的事故，後果也不堪設想，所以每一個駕車的人也應當書記每一太陽駕駛的條件。
不過讓大家比較開心的就是現在技術越來越發達，很多車輛已經安裝了自動調節設備，在發現附近有車之後，如果發覺你的車是遠光燈，就會自動將你的車調整為近光燈，你也不需要擔心自己忘記調整了，不過有一些車孩不具備這種條件，我們希望什麼時候這種條件可以讓每一輛車都有。
結語
遠光燈和近光燈的調換是每一個司機都應當牢記的，因為這不僅關係我們自己的安全情況，還關係着每一個人的安全。 我們要時刻遵守交通規則，絕對不挑釁這些規則，不酒駕不疲勞駕駛，因為這不僅是對我們自己的安全負責，還是為我們的家庭負責。