俄羅斯一架伊爾-76MD-90A目前完成了組裝，期間的大多數操作都由機器人來完成，數字技術的使用將減輕工人的勞動強度並顯著減少機身對接的時間。
新工藝流程的引入和設備的現代化將有助於飛機的批量生產，從而達到一個月一架的速度，在確保工廠的收入增長和穩定發展的同時也滿足了軍隊的需求。
伊爾-76MD-90A自動化生產線的投入使用能將機身對接的勞動強度降低了近40％，並將飛機的最終組裝時間減少四成。
自動化生產線的設計能力是每年組裝18架飛機，這項新技術將使企業在短期內能大大提高伊爾-76MD-90A的生產速度。
該自動化生產線由十個機械手站組成，機身對接過程中使用激光測量系統和自動化模式從而保證按照最高的精度要求進行。
據俄羅斯媒體報道，俄羅斯軍隊計劃到2030年訂購100多架伊爾-76MD-90A運輸機，與此同時還會大量出口到世界各國。
伊爾-76MD-90A於2010年開始研發，它是在蘇聯時代的伊爾-76基礎上設計而來，對航電設備和發動機進行了一些修改。
伊爾-76MD-90A的最大有效載荷增加到了60噸（最大起飛重量約為200噸），而舊型號的伊爾-76MD僅48噸左右。
伊爾-76MD-90A長度為46.59米，翼展為50.5米，高度為14.76米，最高飛行時速為900公里，飛行高度可達到13,000米。
由於人口少和國土面積太大給俄羅斯帶來人力危機，因此軍隊越來越多地打造戰略空運部隊，以便能夠有效利用人員。