不知道細心的朋友有沒有發現這樣一個現象，那就是在城市的郊區或者某些停車場/修理廠，或者農村的偏僻地方會停着許多的車。這些車通常都是輪胎早已乾癟、車身上下長滿了雜草、損壞十分嚴重，被大家成為殭屍車。
其實汽車和其他物品一樣，都存在着使用壽命和期限，超過了某個期限就不能再上路了，必須去做報廢處理。但事實情況確是“殭屍車”越來越多，人們為啥寧願把車扔掉也不去報廢？車主們説：我不傻！
事實上，車管所內有個報廢中心專門回收這些報廢車輛，而且成功報廢還會給予車主一些報廢補貼。看似很划算，但是流程真的太複雜了，據悉一輛車報廢成功需要走十來個流程，而且在報廢處理前還必須把此車過往的所有違章記錄全部處理掉才行，為了消除這些記錄，車主們可能還需要花上一筆錢。對於本就不重視、想要丟掉的車子，讓車主們跑那麼複雜的流程，車主們都不是很願意，況且如今的時間太金貴，許多上班族可自由分配的時候也不足以親自去走這樣繁瑣的流程。
後來國家注意到了這個嚴峻的情況，就做出了相關政策調整。汽車在報廢回收的時候，如果發現有一些發動機、機箱、零件等還能夠使用，符合再回收標準的話，國家會跟相應平台合作回收，這些錢都能交到車主手上，於是，去報廢的車主就多了一點。
不過就算新增了這樣一個回收補貼，對於車主們來説還是屬於杯水車薪，畢竟能換車的車主也不願意花那麼多時間區拿那麼一點錢，再説了駕駛達到報廢標準以上的汽車上路行駛可是要付法律責任的，最後就選擇棄車於荒野。不過在這裏小編還是推薦大家能去報廢就去報廢吧，畢竟車輛就跟垃圾一樣，不得到合適處理的話也會影響大自然的環境。所以為了下一代能看到更好的藍天，各位車主們請多多配合國家政策吧！
