今年2月的SUV銷量讓大多數人都感到有一絲絲意外。本田CR-V、宋PLUS DM-i、哈弗H6位列前三，根據排名來看，顯然哈弗H6依然堅挺，一直在第一梯隊；而宋PLUS DM-i從市場反饋就知道，買的人真多，筆者身邊都有朋友直接下訂；另外本田CR-V的位列第一可謂實至名歸，因為竟然只有它的銷量在2月份超過了2萬輛，不得不説，從數據上來看，2月份SUV市場似乎不太受歡迎。
從數據可以證明2月份SUV市場的表現，月銷量超過1萬輛的竟然只有10款，這好像和國內消費者都喜歡SUV的消費習慣不太相符，儘管我們不能否認大環境的影響，但是顯而易見，整體的銷量數據在下滑。就拿哈弗H6來説，2月銷量18593輛，相對其他車型可能表現確實不錯，但與其過往成績相比，不值一提，而且環比下降了43.6%。
另外位列第四的特斯拉Model Y卻讓人不得不反思，儘管經常處於風口浪尖、輿論中心，甚至沒有過多的傳播、營銷，但依舊以超過1.8萬輛的成績排名第四。其次此前我們都知道長安CS75 PLUS一直位列第一梯隊，這次銷量榜前十竟然不見蹤影，或許大家都在等着新款上市。
其實2月份不僅是上面提到的一些SUV表現不佳，豪華品牌的主樓SUV車型也遭到了滑鐵盧，最明顯的莫過於寶馬X3，2月份銷量近73747輛，排名20，下滑了12個名次。而豪華品牌SUV在2月銷量最好的也僅排名總榜的11名，奔馳GLC銷量9958輛，沒有達到1萬。也就是説豪華品牌在今年2月份的銷量榜上幾乎“全軍覆沒”，沒有一個躋身前十，沒有一輛超過1萬輛。不得不調侃一句，難道是年終獎都用完了嗎？當然理性的分析，確實可能和價格有關，春節前夕，各家為了銷量降價的降價，優惠的優惠，對銷量是有所幫助。還有一個原因是2月份包含了7天幾乎全國人的休息的假期，加上作為打工人的“節假日綜合症”因素，其實大多數行業在這個階段的業績都處於低迷狀態，也不用過於擔憂。
但是接下來3月份的銷量應該就是今年第一次決勝負的時候了，不僅是春日的復甦，還是第一季度的衝刺，或許就真的能知道SUV是不是真的不受歡迎了。