最新一代的保時捷Panamera Turbo即將來臨，並且根據現有的消息我們可以推測出，這個德國汽車製造商似乎想要利用新款Panamera衝刺新的紐北紀錄。首先車叔給大家介紹一下紐北賽道是什麼，紐北賽道位於德國科隆的紐博格小鎮，每台車在紐北的圈速，在車迷的認知裏往往也代表了一台車的真正性能水平。所以紐北賽道見證了太多的傳奇，並且作為世界上彎角最多、起伏最大、距離最長的賽道，紐博格林北環賽道本身就是一條自帶話題的賽道。
近日在紐北賽道上發現了採用了較少偽裝塗層的保時捷在賽道上測試跑圈，這預告着全新的Panamera即將來臨，但當時並沒有跡象表明這輛四門轎跑到底有多麼快。然而，去年有傳言説，Panamera Turbo用百公里7分11秒的成績刷新了紐北的紀錄，創造了四門轎跑的新紀錄。
保時捷想在三年內重創紀錄
這並不是保時捷第一次利用紐北賽道來證明Panamera Turbo是最快的四門轎跑。
早在2017年，當帕納梅拉還在第二代的時候（就是當時的最新一代），渦輪版的Panamera就用7分38秒的成績創造了當時四門轎跑的最快紀錄。
但這一紀錄並沒有持續很長時間，阿爾法羅密歐的Giulia以7分32秒的成績打破了Panamera的紀錄。從那以後，又有三輛車創造了更好的成績，紀錄也在不斷刷新：在2018年的時候，捷豹XE SV Project 8創造了7分21秒的紀錄；在2019年的時候，寶馬M5 Competition創造了7分35秒的成績；在同年，梅塞德斯-奔馳也派出了AMG GT 63 S四門跑車，最終成績和捷豹的成績很接近，7分25秒。
為了在三年後再次稱霸四門轎跑市場，Panamera Turbo需要在7分21秒內完成紐伯格林的比賽。這意味着，更新後的新款Panamera比出廠車型快18秒左右。
然而，如果去年的傳言是真的，升級後的Panamera Turbo以7分11秒鐘的成績完成了全部賽道，那麼這款改頭換面的四門轎跑將比三年前的Panamera快了驚人的27秒。
如果最終7分11秒的成績得到了保時捷的官方認證，那麼Panamera Turbo將成為目前最快的四門轎車。雖然這個基準與目前的紀錄保持者蘭博基尼Aventador SVJ不太匹配，蘭博基尼的成績在6：44.97分。Panamera Turbo的速度將比成熟的跑車更快，比如道奇毒蛇ACR、保時捷911 GT 3、雪佛蘭克爾維特 C7 Z06，甚至是保時捷918 Spyder。
新款保時捷Panamera
有將近600馬力
升級後的Panamera Turbo很可能搭載温和混合動力傳動系統，和上一代一樣，搭載以雙渦輪4.0升V8汽油發動機。得益於基礎車型的542馬力和778牛·米的扭矩，爆改後的車型能達到580匹左右的馬力和821牛·米的扭矩。有這麼強勁的動力系統，紐北成績快了27秒也是正常的。
車叔總結
外觀方面，新車的前保險槓和前後燈組都進行了全新設計，神似保時捷最新發布的電動車Taycan。尾部的“PORSCHE”的字母標識也將採用鏤空設計。全新的Panamera的發佈可能因為疫情會有所推遲，但是預計會在今年內發佈，這樣的Panamera你期待嗎？