在中大型豪華SUV市場中，奧迪Q7、寶馬X5以及奔馳GLE一直是處於三足鼎立的狀態，且競爭越來越激烈，為了搶佔更多是市場份額，其更新速度也明顯加快。就在最近，奧迪Q7又有了新的動作，該車售價由原來的70.18-86.98萬元調整到了63.28-80.48萬元，最高調整額度高達6.9萬元，可以説這樣的售價已經迎來了最佳入手時機。
引入SQ7專屬特徵 盡顯豪華氣場
奧迪Q7作為豪華中大型SUV的引領者，自誕生以來憑藉着出色的產品實力已經成為了市場標杆。此外，奧迪Q7還不斷吸納品牌前沿設計，隨着2022款奧迪Q7的上市，該車全系標配了S line套裝，八邊形一體式進氣格柵內部配備了六根豎狀鍍鉻飾條，使前臉看上去十分精緻、霸氣。
2022款奧迪Q7在55 TFSI quattro S line尊貴型上配備了奧迪SQ7外觀升級套件，其中包裹了雙層豎向鍍鉻格柵、銀色護板、銀色外殼、紅色卡鉗、擴散器和銀色護板。素有“燈廠”之名奧迪自然在燈光方面給人以驚喜，點陣式LED日行燈/轉向燈搭配矩陣式激光大燈在點亮後具有較高的識別度，前大燈系統還可對對向來車進行識別，從而避免直接照射對方駕駛員，提高行駛安全性。
車輛側面造型四平八穩，底部裙線還採進行了內凹處理，顯得車身更加高挑。在細節方面，奧迪Q7在翼子板處還加入了S line標識，以強調運動氛圍。車輛尾部設計較為飽滿，兩側大燈與頭燈遙相呼應，同時貫穿式的鍍鉻飾條也將兩側前尾燈相連，增加了層次感。
夢幻內飾 營造科技舒適感官
奧迪Q7作為全能旗艦SUV，其內部用料以及科技感營造方面十分到位。首先，中控台採用了通體鋼琴烤漆+木紋裝飾以及南歐公牛皮材質包裹，彰顯豪華氣息。12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中央顯示屏、8.6英寸下方中央觸摸顯示屏以及HUD平視顯示系統可以實現 “四屏聯動”，令使用交互體驗更加全面。
中央顯示屏還取消了物理按鍵，支持觸控和語音識別功能，且觸控時還有震動反饋，提升了操控準確性。全新升級的MIB 3系統內部CPU中央處理性能相比老款車型提升了10倍，運算速度更快。值得一提的是，奧迪Q7的車機系統內置Asterix軟件商店我們可以自行下載相關APP。此外，奧迪Q7還配有B&O 3D音響系統，整套系統擁有23個揚聲器，配合中控台前部可緩慢升起的聲學稜鏡，彰顯出奧迪Q7獨特的視聽效果。
奧迪Q7還配有同級領先的全景天窗，採光面積超1平方米，可開啓面積近0.4平方米，使得車內更加通透。在奧迪Q7的高配車型上，還特別搭載了華格納半苯胺奢華座椅，該座椅材料較為親膚，整體感受非常舒適。奧迪Q7還具備帶有負離子發生器的四區空調，使得車內空氣更加清新。
同級唯一標配七座 營造愜意空間
作為中大型SUV的奧迪Q7，其長寬高分別為5067mm、1970mm、1731mm軸距為2996mm（55TFSI車型軸距為2999mm），車內乘坐空間較為寬敞，且頭、肘部位的空間表現也達到了同級領先水平。
值得一提的是，該車還是同級別唯一標配七座的豪華SUV。在功能方面，該車第二排座椅支持前後滑動，靠背也可進行無級調節，同時第三排支持電動放倒，實用性更佳。後備廂在標準狀態下的容積為740L，在同級別車型中優勢明顯，當第二、第三排均放倒的情況下，可擴展到2050L在同級別車型中優勢同樣明顯。
與保時捷聯合開發動力系統 兼顧運動和豪華
在動力上，奧迪Q7分別搭載了2.0 TFSI和3.0 TFSI V6兩款發動機，其中代號為EA839 3.0T V6渦輪增壓發動機是與保時捷聯合開發，最大功率達到250kW，最大扭矩為500N·m。同時奧迪Q7還配備有48V輕混系統，除了有效提高了車輛的燃油經濟性表現，還可令百公里油耗降低了0.7升。此外，48V輕混系統除了能提高啓停系統舒適性外，還可減少渦輪遲滯，讓動力響應更為迅速。
奧迪Q7的3.0T發動機內部氣缸呈現90度夾角，相較於一般的直列6缸發動機來説結構更緊湊，重心更低，同時扭轉剛性更佳，能夠顯著提升整車的運動性能。發動機還擁有進排氣可變正時系統（DVVT）、可變氣門升程系統（AVS），讓動力響應更加迅速。
懸架方面，奧迪Q7配備了前後五連桿全鋁合金獨立懸架，提升了車輛行駛時的操控性和舒適性，該車還配備了可調阻尼自適應空氣懸架，可根據路況自行動態調節，調節範圍調節達到90mm。奧迪Q7還是同級唯一兼具自適應空氣懸架和全輪轉向系統的豪華中大型SUV，其後輪轉向角可達5度，能夠有效減小車輛的轉彎半徑。在駕駛模式方面，奧迪Q7提供了7種駕駛模式選擇，包含越野、節能、舒適、自動、動態、個性、全路況。在越野模式下懸架將會抬至最高，通過性得到進一步提升。
在安全方面，奧迪Q7採用了高剛性車身，同時還採用了40%的鋁合金材質，車身強度足以保證且不易變形。此外，奧迪Q7的發動機的噪音處理也非常出色，有效提升車輛的行駛品質。
總結：在年輕化、智能化為主題的今天，奧迪Q7始終緊隨時代發展，通過更加年輕、運動的外觀、科技感極強的內飾以及寬裕的駕乘空間，足以撐起“旗艦SUV”的定位。而在日常駕駛中，奧迪Q7也為我們帶來了出色的駕乘樂趣，多種駕駛模式的加入讓它足以應對大部分行駛路段，同時四輪轉向系統也大幅減小轉向半徑，在城市中閃轉騰挪更加靈活。最重要的是，與保時捷同源的發動機賦予其完美的動力性能。不得不承認，奧迪Q7的強大無疑是與生俱來的，此次售價的調整更是令其競爭力進一步得到增強。面對一台60萬出頭的豪華品牌旗艦SUV，你難道不會心動？