專利是企業核心技術的最好表現,掌握專利就是掌握了發展的命脈。
5月12日,恆大汽車拋出了一則重磅公告,首次對外公佈了造車以來所積累的專利:共申請國內外專利3012件,其中已獲得授權專利1355件,涵蓋純電底盤架構、懸架系統、轉向控制、整車控制、熱管理系統、電芯、電池模組、電池包、電池管理系統、電機和電控、電子電氣架構、車身和內外飾、車聯網、自動駕駛、生產製造、智慧充電等核心領域。
從“一窮二白”到上海車展的“九車齊發”,成立不到三年,跨界造車的恆大已通關新能源汽車全產業鏈,強勢搶灘萬億之巨的新能源汽車市場。
從宣佈造車開始,恆大就確立了一條自主研發的路線。為推進研發工作,恆大成立全球研究總院,下設16大分院,擁有一支由3500多名頂級科研人員組成的國際化、高水平研發團隊。根據最新財報顯示,截至去年12月31日,恆大在新能源汽車產業已累計投入474億元,其中研發投入高達249億元。
恆大此次公佈的專利信息可在中國國家知識產權局、歐洲專利局等官方渠道查詢。在智能網聯方面,恆大擁有V2X車路協同技術、可定製車載全息投影虛擬助理、無感體驗等先進技術,打造“車聯萬物”的智能網聯生態;電池方面,恆大堅持自主研發,在能量密度和安全性等方面擁有領先的核心技術,電池模組、電池包、電池管理系統等達到世界一流技術水平,恆大電池將於今年底量產。
恆大汽車如今已亮相恆馳1到恆馳9,覆蓋A到D所有級別,涉及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等全系列車型,完全能夠滿足各層級消費者的選車需求。其中恆馳1和恆馳5如今都有路試,很有可能成為最先實現量產的車型。
恆大汽車總裁劉永灼在本次上海國際車展上,再次透露了恆大汽車的目標與使命,即到2025年要實現產銷100萬輛,2035年產銷500萬輛,並且在2022-2025年,4年內推出14款量產車型,讓恆大汽車成為全球最好的新能源汽車。如今看來,這些宏偉的目標正逐漸迫近,並越來越清晰地呈現在我們面前。