在行政級轎車市場上，BBA一直都是大家最為熱衷的選擇，尤其是奔馳S級更是這個級別中的王者，“虎頭奔”這個名稱相信給大家留下了深刻的印象，當年虎頭虎腦的造型深受成功人士的青睞。
1月29日，梅賽德斯-奔馳全新一代S級正式上市，新車共推出了5款車型，售價區間為89.98-181.88萬元，通過售價可以看出新車的最低配和最高配之間相差了近百萬元，那麼全新一代奔馳S級的表現如何呢？一起來看看吧。
全新一代奔馳S級外觀和內飾均採用了最新的設計，相比老款車型有着極大的變化，首先在外觀上新車採用了奔馳家族最新的設計語言，前臉整體造型更加扁平化，進氣格柵內部採用了更加簡潔的設計風格，兩側大燈組內部採用了全新設計，取消了老款車型中的三條槓日行燈，並採用了類似三角形的造型，下方格柵與兩側側進氣口相連形成了貫穿式設計，整體相比老款車型顯得更加年輕化、運動化。
車身側面線條流暢，車身尺寸上新一代奔馳S級進一步得到了拓展，為5290*1921*1503mm，軸距達到了3216mm，得益與較長的車身和軸距表現，讓車身側面看起來更加修長，值得一提的是新車還採用了隱藏式車門把手，顯得更具科技感。
尾部新車變化同樣明顯，尤其是兩側尾燈組與前大燈一樣採用了類似三角造型，相比老款車型的寬大造型顯得更加精緻，並通過一條寬大的銀色鍍鉻裝飾條相連，下方雙邊共雙出排氣同樣通過一條鍍鉻裝飾條相連，這一點與老款車型一致。
內飾上新款奔馳S級採用了全新的佈局風格，配備了三幅式多功能方向盤，前方懸浮式液晶儀表盤和中控大尺寸直瀑式豎向顯示屏，相比老款車型突出了更加的科技感和豪華感。
配置上標配了被動行人保護、胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、前後団車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、多種駕駛模式、自動泊車入位、自動餐飲管理、上坡輔助、空氣懸架、分段式電動天窗、電動後備廂等，部分車型中還有運動外觀套件、後排無線充電、前後排電動座椅、面部識別等。
動力上新車全系搭載了3.0T直列6缸發動機，並搭載了48伏ISG智能電機系統，同時3.0T發動機根據不同版本有三種調教，最大功率分別為230kW、270kW和320kW，最大扭矩分別為450牛米、500牛米和520牛米，傳動匹配了9速手自一體變速箱，在48伏ISG智能電機系統的配合下，能夠帶來更極致的駕駛體驗。
總體來看新一代奔馳S級還是一如既往的強大，不管是外觀造型還是內飾風格，都向年輕化、科技化靠近，相比傳統豪華理念更加超前，當你站在這款頂緣豪華車的面前，能夠給你帶來無與倫比的強大氣場。