根據歷年的車型銷量數據顯示，B級車之於中國市場，猶如皮卡之於美國，兩廂車之於歐洲，關注度尤高。在這塊兵家必爭之地，"得中級車者得天下"這一説法就是最好的證明。
有人曾這樣説過：緊湊型及以下只是代步的工具，而中型車及以上才是真正的"好車"。雖然有些誇張，但也側面反映出了大家對B級車的重視。而在這一領域中，別克君越和大眾邁騰就一直有着非常高的熱度，那麼，對於手持相同預算的消費者來説，面對這兩款車又該做出什麼樣的選擇呢？
同是渦輪增壓，動力表現略有差異
男人三十而立，一般到這個年齡階段的消費者，往往都是家庭事業雙豐收。買一台車，除了要滿足日常出行之外，有時候還需要它有能野一把的性能。為了更好地對比這二者的差異，我們選擇售價相仿的兩款車型進行對比，它們分別是：君越 2021款 552T 豪華型和邁騰 2020款 280TSI DSG領先型。
先看別克君越。作為家族的旗艦轎車，別克君越搭載的是一款1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，這款發動機採用了中置缸內直噴技術，具有低轉速大扭矩、高轉速高功率的特點，在1700轉即可輸出250N·m峯值扭矩，加速感十分強烈。
與別克君越略有不同，大眾邁騰在這一價位區間搭載的是與大眾朗逸同款的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，峯值扭矩250N·m，雖然兩項參數在別克君越面前不佔優勢，但參考大眾朗逸的銷量，其性能的穩定性還是可以保證的。
由於最大扭矩的轉速空間不同，所以，在車輛進行加速的時候，這二者的駕駛差異也是很明顯的。當然，如果大家有更高的預算，兩款車型還提供更大功率、更大扭矩的2.0T動力供我們選擇。
9AT對比7DSG，平順與油耗也可兼得
好馬配好鞍，把這句話放在發動機與變速箱之間再適合不過了。於一款中高級車而言，再好的發動機如果沒有變速箱的完美配合，也很難發揮出最佳的效果！關於變速箱的匹配，別克君越和大眾邁騰也各自有着自己的理解。
在設計上，別克君越搭載的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱。這款變速器採用同軸設計，即所有齒輪均與中間軸排布在同一直線上，相比同級別變速器，它擁有更寬的速比範圍和更綿密合理的齒比分佈，同時，9個擋位的設計也可以讓這款車實現無頓挫切換擋位。
反觀大眾邁騰，這一價位車型採用的是DQ200乾式雙離合變速器，雖然與2.0T車型配備的DQ380濕式雙離合存在些許區別，但得益於設計上的優化，這款變速箱在高速路段駕駛的穩定性還是很值得信賴的。不過，由於乾式雙離合的本身結構，這款變速箱在低速換擋的時候，容易產生過熱狀態，甚至會導致頓挫發生。
因為在擋位的切換上，別克君越的9AT相比大眾邁騰的7DSG的檔位數更多，所以，在動力略佔優勢的情況下，別克君越還有着更低的油耗表現，百公里僅為5.8L，比邁騰的6.5L/100km要低不少。
中高級車要的質感，必然要空間與舒適兼得
既然定義為B級車，那空間必然也是不得不重點考慮的。從賬面數字來看，無論是長寬高，還是軸距，別克君越和大眾邁騰在同級車當中，都要領先一大截。不過當我們坐進車內的時候，這二者的差距還是很明顯的。
在前後排座椅設計中，別克君越深得"新美式"豪華車的真傳。細膩的皮質包裹配合支持性較好的填充物，將別克主打的"檔次感"表現得淋漓盡致。同時，得益於優化寬度後的人機工程學角度的座椅和全景天窗的加入，這一代君越的乘坐舒適性也得到了大幅度提升。
由於軸距相比別克君越略小，所以，在設計上，為了達到超越同級車型的空間，大眾邁騰還對前後排的座椅進行了尺寸上的"壓縮"。於短途駕駛而言，並無太大的異樣，但在長途乘坐的時候，腿部的壓迫感還是比較明顯的。值得一説的是，在這一配置中，大眾邁騰並不提供天窗，不過如果用户預算足夠，大眾提供加錢選配。
眾所周知，決定駕乘舒適性的，除了空間之外，還有很重要的一點便是車內的NVH表現。具體來看，別克君越通過低風阻設計、多層夾膠隔音玻璃等被動防護，降低了車內受噪音的影響，同時，新車還通過配備ANC主動降噪系統來主動吸收、抵消車內的微小噪音，所以無，論是城市駕駛還是高速出行，都是很安靜的；至於大眾邁騰，雖然對車內門板等地方進行了簡單的包裹，但由於沒有配備ANC主動降噪功能，所以，駕駛過程中的噪音依舊存在。
體驗高端科技，網聯已成生活常態
細節就是追求完美，在細微之處着力，這是很多產品之所以成功的根本。從這兩款車的表現來看，它們都牢牢抓住了用户對關於網聯配置的需求。
我們還是先看別克君越，即便是入門級的552T 豪華型上，別克君越也配備了eConnect網聯科技。與此同時，用户還可以通過Super ID功能，實現手機端與車機端應用的數據互通，比如在線聽音樂，在線導航等。此外，這一代車型還針對車機界面、語音識別、多媒體應用隨心聽等板塊進行了升級，便捷程度再次提升。
大眾邁騰同樣表現出了"高配"的狀態，8英寸的中控大屏與別克君越尺寸相當，同時還內置了藍牙/車載電話、語音識別、車聯網等常用功能，上手門檻很低。不過，由於缺少GPS導航信息、導航路況顯示等配置，所以，在實際導航的過程中，用户還是需要尋求手機的幫助。
除此之外，別克君越還有大眾邁騰沒有的OTA升級，換言之，別克君越的車機系統時刻可以在4G網絡下進行更新，反觀大眾邁騰，則需要去4S店進行接線升級。最值得一説的是，別克君越還享受着每年不限速、無捆綁，且免費的100G"OnStar安吉星車聯應用流量"。你還以為汽車的智能車機配置只是擺設？NO！
結束語：作為市面上關注度尤高的兩款中高級轎車，別克君越和大眾邁騰都有着讓人羨慕的實力。無論是動力、油耗、空間，還是科技，它們的表現都稱得上同級領先。不過，在"優中選優"的評測標準下，別克君越在細節上的表現力似乎"更高一級"。相信手持相同預算選擇哪款車型，你已經有了答案。