越來越高的電池能量密度固然在一定程度上打消了市場的“里程焦慮”，但是隨之衍生而來的電池安全性問題的爆發，卻也在某種程度上為產業的良性發展埋下了“危機”的種子。
瞬間的爆炸，帶來的不僅是一種驚嚇，更是對新能源汽車的一種警示。在經歷了“數量”增長的歷史階段之後，當前的新能源汽車產業儼然已
去年的進博會上，現代汽車推出了屬於自己的電動化品牌——IONIQ（艾尼氪）。IONIQ名字的是分別來自“離子（ion）”和“獨具一格（unique）”，未來該品牌旗下車型的命名均將以“IONIQ”與代表車輛級別的“數字”組合的形式命名，該品牌的推出也意味着現代汽車在電動汽車領域正式開啓了嶄新篇章。
2021年2月23日，IONIQ（艾尼氪）品牌旗下的首款量產車型——IONIQ（艾尼氪）5正式迎來全球線上首秀。該車基於現代汽車集團電動汽車專用平台E-GMP打造，定位純電動SUV。未來也會基於該平台推出轎車、SUV等多種車型，目前已知的車型除IONIQ 5外，後續還將陸續推出IONIQ 6、IONIQ 7。
外觀設計一直都是現代汽車的拿手好戲
現代汽車一直都以超前的設計理念著稱，過去幾年中現代汽車品牌旗下車型陸續換代，無論是菲斯塔、第十代索納塔還是全新伊蘭特都憑藉驚豔的外觀設計讓人眼前一亮。如今全新ONIQ（艾尼氪）品牌旗下的首款量產車——IONIQ（艾尼氪）5更是讓純電SUV的設計高度更上了一個新的台階。
IONIQ 5車型還原了45概念車的整體設計風格，採用較為扁平化的前倆造型，細長的封閉式格柵和兩側頭燈組採用了更常規的矩形設計，讓整個前臉看上去極具未來感，這套設計語言也代表着IONIQ（艾尼氪）品牌未來車型的設計方向和思路。
IONIQ 5的車身側面通過大量不在同一平面的三角形組成，三角形的每條邊都運用了凌厲的線條勾勒，20英寸的巨大輪圈採用了萬花筒的樣式，搭配全黑色的車頂使整體視覺效果更加立體。
值得一提的是，IONIQ 5的C柱採用了和概念車相同的45度設計，這個設計風格代表現代之後車型的設計方向。同樣的，IONIQ 5車尾也同樣運用了大量凌厲的系統勾勒，雙邊四個矩形LED尾燈組辨識度極高。黑色的後擾流板和黑色的側裙，看上去十分運動。
顛覆性的Universal Island（萬能服務枱）是亮點！
早在2019年，現代汽車集團就發佈了“以顧客為中心”的中長期創新規劃——“2025年戰略”，旨在積極應對日新月異的行業變化，主導未來移動出行產業，該戰略以“智能移動出行產品”以及“智能移動出行服務”為兩大核心。
在IONIQ 5開發之初，現代汽車就明確了要為消費者提供對環境友好且更具生態環保意識的出行解決方案。IONIQ 5的座艙內軟性包裹物均由綠色環保纖維材料製造，已經將可持續發展的環保理念與技術深入到產品的每個細節。
IONIQ 5的儀表板、開關、方向盤和門板等表面均塗有聚氨酯生物塗料，該塗料由油菜花和玉米的提取物所製成。IONIQ（艾尼氪）5還為前排乘客都配備了帶腿託且可自由調節角度的座椅，座椅也採用環保合成皮革作為包裹物，皮革染色也採用亞麻籽植物油提取物進行處理。
IONIQ 5的車身長寬高分別為4640×1890×1600mm，軸距達到3000mm，定位中型純電SUV。得益於E-GMP是電動汽車專用平台的加持，其採用扁平的動力電池系統佈置在車底，能夠實現極為寬敞且平整的車內空間。
值得一提的是，其配備的稱之為為“Universal Island”（萬能服務枱）的中央扶手箱可以進行前後移動，全平地板使中央扶手箱前後移動的獨特設計成為可能，這種設計顛覆了傳統的車內空間佈局理念。
GMP專用純電平台加持塑造不凡產品力
現代汽車E-GMP是一個具有模塊化、標準化概念的平台。通過E-GMP平台可打造百公里加速時間不到3.5秒、最高時速可達260km/h的高性能車型。除此之外，現代的E-GMP平台還搭載“400V/800V多功能快充系統”，14分鐘內就可以充電至80%，展示出強大的三電技術研發實力。
現代汽車E-GMP平台可以實現從轎車、CUV、SUV，到高性能、高能效車型的研發，憑藉E-GMP平台可迅速推出符合客户多樣化需求的各類車型，未來在此基礎上於2025年之前將推出11款純電動汽車，這其中包括現代旗下的純電動汽車品牌“IONIQ艾尼氪”3款車型、起亞品牌的數款產品。
作為基於E-GMP平台打造的首款車型，IONIQ 5搭載的前後驅動電機綜合最大功率可達230kW，0-100km/h加速時間僅為5.2秒，此外，其搭載的“減速器隔離開關”（EV Transmission Disconnector，動力分離裝置）可根據行駛情況，將電機和驅動軸進行分離或連接車輛可在2WD和4WD驅動模式之間自由轉換，減少電量損耗
在續航方面，IONIQ 5將搭載SK innovation品牌的動力電池，電池容量有58kWh和73kWh兩種，WTDC續航里程分別為354km和450km。在充電方面，IONIQ 5將配備350kW超級充電樁，電池電量從20%充至80%僅需15分鐘。此外，該車還配備V2L的雙向充電能力，電池的能量也可以轉移到另一輛電動汽車上。
紅點觀察:
近兩年新能車高端化的聲音不絕於耳，各大車企也相繼推出旗下獨立的純電動車品牌。傳統車企在電動車領域經過了這幾年的平淡之後，即將在2021年迎來一次技術爆發。現代汽車也有望通過E-GMP平台在新能源領域對日系車企實現彎道超車。
回到產品，現代IONIQ 5無論在智能化還是產品力方面均無可挑剔，並帶來了很多創新性的設計和技術。目前國外版本的IONIQ 5已經開啓預售，約合人民幣29萬元左右，介於現代汽車在國內一貫錯位競爭的套路，如果該車國產後價格能夠降至25萬元左右，市場競爭優勢將非常明顯。