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“梅賽德斯”和“土地老虎”更高？聽老司機，我很後悔。
如今，國內汽車工業發展得很快。在過去的30年裏，國內汽車市場，有無數的汽車品牌在我的國家開花，他們從未能夠進行測試。但是，還有許多品牌被時間推翻，他們仍然在中國擔任輝煌，並繼續出現自己的輝煌。梅賽德斯 - 奔馳是中國第一家豪華汽車品牌的最佳例子之一，國內奢侈品技巧的梅賽德斯 - 奔馳汽車的銷量一直無法存在。只需與梅賽德斯的寶馬和奧迪一起，它只能是一個嘆息，但這種情況，但仍然隨着豪華汽車品牌的出現而脱穎而出。打破梅賽德斯 - 奔馳的多年豪華汽車世界的汽車品牌是今天的其他主角，我們必須談論。
雖然國內圖像的道路非常高，但也可以將開發過程描述為生命。 2003年，福特在美國擁有的Landa實際上是在中國建立的。但是當時的倫爾並沒有被國內當地的住院。直到2008年，土地虎爪隊被賣給印度塔塔公司，塔塔公司在土地漫遊者中取得了特殊的有針對性的變化。 2009年，土地和羅爾帶來了景觀的眾神，土地漫遊者發現了眾神，土地流浪者進入了這個國家。當我把它放在市場上時，我迅速導致消費者的熱情追捧。據實現，傳統的BBA是一千個面孔，在看到陸路漫遊隊的漫遊者之後，它似乎打開了新世界的門。在缺乏通往該國的道路中，土地流浪者的拋光銷售曾追逐傳統的豪華汽車邊境梅賽德斯 - 奔馳，這對舊車企業進行了百年的產品經驗。
通過十幾年的降水，土地流浪者現在可以被視為國內第一指豪華汽車品牌。作為所有品牌的奢侈品汽車世界的“公共敵人”，這些年始終穩定了奢侈品汽車銷售名單的前三大，其影響力必須多説。但這也是兩個着名的奢侈品車，梅賽德斯 - 奔馳和道路的氣質和道路非常不同。首先，走向道路的道路偏向霸氣和公眾，它非常適合日常旅行。如果你打開一條通往購買食物的道路，那麼迴歸率不想思考，絕對是所有的爆炸。雖然梅賽德斯 - 奔馳汽車是奢華的代名詞，但整體看梅賽德斯 - 奔馳汽車模型設計更強大，所以在商業場合，梅賽德斯 - 奔馳更有利。
中國有一個稱為“十梅賽德斯 - 奔馳，八家富裕的商業”。這句話通過的原因，也有他的真相。在某些國際主要場合，我們常常看到梅賽德斯 - 奔馳商業車的形象，但土地羅爾人很少被用作商業或政府目的。因此，從外觀上拋出性能內部沒有説話，土地虎車是一輛家用汽車，更計劃。如果它是一個商業用途，它仍然是一個更加佔用和低鑰匙的梅賽德斯 - 奔馳。聽完舊司機的分析後，一些梅賽德斯 - 奔馳車主説：救援人士遲到。然而，作者想説，這兩輛車是頂級豪華汽車品牌，沒有人會出去。買車或看自己。
在這方面，你覺得怎麼樣？
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