隨着近年來國內新能源汽車市場的蓬勃發展，不少用户在選擇人生第一台車時，往往會將純電動產品納入自己的預選列表之中。作為思皓品牌在純電動領域的主打產品之一，思皓E50A憑藉年輕時尚的外觀設計以及不錯的性價比吸引了一些用户的關注，不過在實力派選手不斷湧現的當下，該款車型也早已沒有了之前的熱度。
近期，2022款思皓E50A新增車型正式上市，新車名為公務版，僅推出一款配置，指導價格18.98萬元。作為新增頂配版本，新車在內外設計，動力續航等方面均未發生變化，只是配置進行小升級，整車的調整比較有限，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
思皓E50A在設計層面依舊保留了不少傳統燃油車的元素，整車擁有較為簡潔的車身線條，前臉則採用新能源產品主流的封閉式設計，中間部位集成車輛充電接口，並且通過漸變的菱形紋路網格設計來讓前臉顯得更加立體。前臉左右兩側所配備的前大燈組造型較為普通，扁平化的造型與前臉的設計調性比較搭配，燈光方面採用全LED光源，並且具備自動頭燈，大燈高度可調等功能。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4770×1820×1510 mm，軸距為2760mm。新車的車身側面設計頗具看點，上揚式腰線從前翼子板處延展至尾燈部分，並且該車擁有溜背式的車頂設計，車頂線條在經過B柱之後緩慢下滑，不過尾部造型看上去頗為厚重，視覺效果並不協調。
車頂線條滑落至尾部後，在後備廂蓋上有着小幅度的凸起，並且此處線條與車側腰線交匯，保證了該車設計的整體性。掀背式尾門是該車的主要特點之一，可以優化尾廂內的儲物空間，再配合上時下流行的貫穿式尾燈組，讓整個車尾都體現出了一定的運動氣息。
內飾設計
相比外觀而言，思皓E50A內飾方面的看點明顯要少很多，新車座艙採用了簡約平直的線條進行勾勒，座艙視覺空間較為寬闊，中控台上方採用細長的銀色鍍鉻飾條以及大面積軟性材質覆蓋，不過皮質面料比較單薄，實際觸摸時的手感一般。新車車內配備10.25英寸的全液晶儀表盤和10.4英寸的豎置中控大屏，內部界面UI設計比較普通，功能分級並不多，操作還是比較簡單，不過在使用過程中會出現一些卡頓的情況。
新增車型車內座椅同樣採用仿皮面料包裹，功能方面僅支持基礎的手動調節。新車前排座椅採用一體式設計，內部填充物比較單薄，觸感偏硬，乘坐舒適性一般，同時椅面較為寬大，沒有什麼包裹性。
新車後排座椅在材質應用和做工方面與前排保持相同水準，兩側部位有着一定程度的內陷，中間位置並未配備獨立頭枕，基礎的舒適性可以得到保障。後排地板中央為全平設計，不過縱向空間有限，對於中間乘客的乘坐體驗有着一定影響。
動力系統
思皓E50A新增車型動力方面配備最大輸出功率為142千瓦，峯值扭矩為340牛米的驅動電機，最高時速142千米每時，百公里加速成績為7.6秒。同時該車配備容量為50.1千瓦時的電池組，NEDC純電續航里程402千米。
車型配置及購買建議
作為新增頂配版本車型，思皓E50A公務版在內外設計，動力以及續航表現方面都與此前車型保持一致，僅是配置進行小幅度提升。隨着公務版的到來，目前該車全系具有了三款配置，售價區間為14.59~18.99萬元。接下來車叔將選取入門級車型與公務版進行詳細對比，來看看哪款車型性價比更高一些。
2021款思皓E50A尊享版
推薦指數：★★★
配置點評：功能表現全面，性價比較高
指導價格14.59萬元，功能方面具備車身穩定控制，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自動駐車，無鑰匙啓動，無鑰匙進入，遠程啓動，低速行車警告，方向盤雙向調節，10.25英寸全液晶儀表盤，仿皮座椅，10.4英寸觸控液晶屏，衞星導航，藍牙車載電話，語音識別控制，4G網絡，車聯網，OTA升級，WiFi熱點，USB充電接口，自動頭燈，車窗防夾手，雨量感應式雨刷，自動空調，後座出風口等，功能配置表現完善，性價比相對較高。
2022款思皓E50A公務版
推薦指數：★
配置點評：功能提升有限，價格較高，性價比低
指導價格18.98萬元，價格提升3.4萬元，功能方面僅增加了熱泵空調和智能充電盒，提升極為有限且價格偏高，性價比很低。
車叔總結
作為一家有着江淮和大眾作為技術背書的品牌，思皓在成立早期取得了快速的發展，不過近幾年來的市場表現卻沒有太多亮點。思皓E50A本次推出的公務版車型作為全系頂配，在功能配置方面並沒有與中低配版本拉開明顯差距，而且價格提升幅度極大，雖説是公務版本，但是整車性價比確實比較一般。
從銷量方面來看，該款車型在今年1~5月份中的累計銷量成績為1775台，月均銷量成績不到400台，是明顯的邊緣冷門產品，因此車叔對於該車未來的前景並不看好。