奔馳EQS全球首改德日混血,看看電動S級的氣場如何?

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這幾年電動化的腳步已經越來越快了,以往按兵不動的豪華品牌,如今也在不斷推出新電動車,就拿奔馳來説,EQ系列一台接着一台誕生,從EQC、EQE,到尾標最高貴的EQS,純電動領域誰又不想多分一杯羹呢?

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同時在這個世界上,只要有車的存在,就會有改裝,最新的奔馳EQS也不例外,在國外著名設計師hugo silva的手下,EQS已經以全新的面貌跟大家見面了。

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不變的是三叉星標還有一如既往的氣場,但無中網的設計以及前臉那星星點點的光亮,在不斷地提醒你這是一台電車。可以看到在設計師手下,EQS被安排上氣動避震,整個身體都埋進雪地裏跟環境融為一體,可能這就是電動爹追求的環保吧

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簧下搭配Work Emotion單片輪圈,德系車配日系經典輪圈也是一絕,現在也有越來越多車友喜歡這麼搭配。

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你要説低趴看膩了?那就換個正常的吧,看看把梅賽德斯-AMG GT Black Series那雙層大尾翼裝到EQS上是什麼效果,好像確實挺不錯,不過工程師努力把風阻係數降低,這一改就可以讓他們前功盡棄。

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不想玩低趴的話,那就換換輪圈玩就好了,Forgiato就給大家帶來兩款不同的搭配,傳統的S級奔馳上經常搭配大餅輪圈,那麼EQS也可以有。
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這款Forgiato Luce-FF就是他們家最新推出的款式之一,你可把它當作CNC過程中斷電了,中間還是一個毛胚的狀態。就是這種非常奇怪的造型,倒也是效果獨特,有點像裝着輪轂罩,但其實跟最外圈的輻條都是一體的。
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當然接受不了大餅輪圈的,Forgiato也給大家準備了一款別的,在雙五幅的中間又加多一根輻條,確實也比較標新立異,不過看到實車可能你就會感慨,底盤實在是太高了

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展示輪圈的同時,還順帶秀了一把四輪轉向,畢竟別忘了EQS是一款5.2米長的D級車,原地調頭這種事情有四輪轉向就方便多了。

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不管你是玩低趴還是換換輪圈輕改,EQS都能玩玩,至於那些走VIP風格的,相信日後也會有人去改,只要奔馳S級能玩的,EQS同樣也能做到

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圖片來源:hugosilvadesigns,ac_forgiato

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