楠木軒

特斯拉強在哪?研發成本告訴你答案:每輛車1.9萬

由 時愛蘭 發佈於 綜合

如果你平時不太關注電動車,你肯定不知道特斯拉到底有什麼好,在中國一車難求,國內的造車新勢力和特斯拉究竟差在哪呢?最近,StockApps.com新發布的一份報告也許可以給你一個答案。

根據數據顯示,每輛特斯拉汽車的研發費用為2984美元,約合人民幣1.9萬元,是汽車產業平均水平的3倍,比福特、通用汽車和克萊斯勒研發費用(平均每輛車)加在一起都高。

根據特斯拉2021年的財報顯示,在投入研發上,特斯拉2021年比2020年增長了11億美元,約合人民幣69.3億元,同比增長74%,約佔總收入5%。

注意,這只是特斯拉2021多投入的錢,並不是投入總額。但這個差額數字已經超過了投入研發總額41.8億的蔚來和32.9億的理想。

能拿出如此多的錢來做研發,一方面得益於特斯拉持續走高的股價和銷量,一方面也來源於特斯拉並不投廣告,只是舉辦一些線下的活動,去年停止車主推薦返利後,特斯拉營銷費用更是大幅減少。

這一塊當然得感謝網紅馬斯克,作為特斯拉的CEO,沒有什麼代言人能比他更適合這個網絡社交時代了。

除此之外,專注於電動車領域的特斯拉也並不像福特、大眾等老牌車企一樣還需要在研發上兼顧燃油車型,這也是特斯拉的研發優勢。

特斯拉目前的銷量純粹是靠口碑和名氣,去年特斯拉已經賣掉了接近100萬輛車,在柏林工廠如期開工之後,特斯拉的交付速度如果能跟上訂單的速度,那也許才是真正改寫汽車行業歷史的轉折點。