今天凌晨開始，東航客機墜毀事故救援現場下起了雨，由於當地土壤吸水量大，現場存在小規模滑坡可能，為救援增加不確定性，大面積搜救工作暫緩。
救援人員在現場研究雨天情況下的救援方案。與此同時，技術保障工作正在緊鑼密鼓進行。
衞星影像圖看墜機現場
搜尋範圍超2萬平方米
目前，東航客機墜毀事故搜尋現場的三維建模輔助救援圖已完成。
衞星俯瞰圖顯示，事故發生前，墜機現場有茂密植被覆蓋。
事故發生後，山坳植被被破壞，山坳北側焦黑，為山火過火區域。其中，土地裸露區域為事故核心區。
記者在現場瞭解到，MU5735墜機區果園梯田被衝擊成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些樹幹完全斷裂；救援核心區約半個足球場大，但飛機殘骸的拋撒面積非常大，山的另一邊甚至也發現飛機殘骸。
據救援人員介紹，要搜尋的範圍初步估算超過2萬平方米，且這只是一個平面的範圍，現場高低落差很大，給救援工作帶來很大困難。
“搜山一定要細緻”
“發現黑匣子，立即報告！”
據@人民日報消息，失事客機MU5735黑匣子帶有反光標誌，22晚包括武警、消防、民兵在內的600人左右力量搜尋，他們任務就是想盡辦法找到黑匣子。
黑匣子形狀雖然為長方體，但是根據以往事故搜尋經驗，很有可能出現嚴重不規則的變形，所以現場救援力量對金屬物都會仔細查看。
指揮員要求隊員分組列隊，兩人之間距離1.5-2米，每個人如同梳子的一根齒，像梳頭一樣，搜遍這片山坡上的樹林和灌木叢。
指揮員特別強調，“在搜山的時候一定要細緻，發現有疑點的地方，拿鏟子去鏟一鏟。到了裏面茂密的樹林裏，樹上面掛有東西，地上有東西，我們都不要去碰它，特別是一些殘骸，保證原樣。發現了黑匣子以後，大家不要動，立即報告，到時候專家組來取。”
為了無縫搜索、不留死角，隊員們大部分要在沒有路的山坡上穿行，腳下是鬆軟的紅土地，身上擦過開花的柑橘樹枝。
在陡坡上，隊員們需要結繩攀爬。除了繩索，隊員們的裝備還有強光燈、手電筒。
在這一處山坡上，除了部分散落的飛機殘片，隊員們沒有其他發現。而在墜機的核心位置，一面更陡的山坡上，機體碎片更加密集，旁邊擺放了數字標記牌。
空氣中可以聞到明顯的燃油味。武警救援部隊帶着搜救犬作業。這一處山體更加泥濘，消防隊員在陣雨中進入周邊茂密的樹叢搜索。
下一步安排：進一步搜尋失聯人員、黑匣子
救援人員介紹接下來，除了進一步搜尋失聯人員和黑匣子外，還要進行排水作業。
南京航空航天大學副教授盛漢霖表示，因飛機墜毀在山區，地形複雜，大型的器械難以開展工作，目前只能依靠人力和無人機搜尋。搜救時，搜救人員和現場羣眾需要保證殘骸處在原始位置，同時還要避免山火導致的殘骸損毀。
據瞭解，黑匣子包含駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄儀。它記錄了飛行期間，特別是事故前夕的詳細信息資料。
盛漢霖表示，“在飛機墜落前兩小時到底發生了什麼，裏面有什麼對話和信息，只有找到黑匣子，並且結合飛機殘骸，才能夠對事故的原因進行進一步的判斷。”
飛機黑匣子一般為橙紅色，鮮豔的顏色以便在飛機失事後能迅速被找到，同時它可以經受住爆炸解體、高温燃燒、入水浸泡等破壞。
黑匣子裏的電池，能夠使用大概30天左右。在這期間，它會不斷地向外界發送信號。此次飛機失事的位置，主要還是依靠人目視來進行尋找，找到殘骸之後，就要利用黑匣子外表明亮獨特的顏色以及反光的標識來進行搜尋。
藤縣氣象台發佈暴雨黃色預警信號
據@梧州氣象 消息，藤縣氣象台2022年3月23日9時21分發布暴雨黃色預警信號：受降雨雲團影響，前6小時大黎東安村已出現43.1毫米的降雨，目前降雨雲團正緩慢東移，強度維持，預計6小時內藤縣仍有20到40毫米降雨，並伴有雷電或短時大風，山洪地質災害氣象風險大。
參與救援的每一位
您們辛苦了
大家注意安全！
責任編輯：曹熙_0929