12月2日零點08分，在杭紹台鐵路温嶺站工程建設現場，隨着主臂77米長、載重750噸的履帶吊機將一座180噸的巨型整體天橋成功吊裝到預定位置，標誌着杭紹台鐵路温嶺站房首座鋼結構天橋整體吊裝順利完成。
據瞭解，杭紹台鐵路温嶺站工程為既有站新建，在既有站房接建杭紹台場的高架候車室，高架候車室與站房需要新建兩座天橋相連接。該兩處天橋是温嶺新建站房施工的重難點工程，每座天橋長44.35米，寬9.4米，高6.91米，重180噸，為杭紹台鐵路“噸位”最大天橋，也是該條線路唯一跨越既有杭深鐵路、採用整體吊裝技術的天橋。
從12月1日晚上11點開始，70多名工人通力合作，經過一個小時的吊裝作業，終於將巨型天橋成功吊裝到位。據介紹，另外一座新建天橋將於12月8日深夜進行吊裝。
杭紹台鐵路温嶺站站房總建築面積1.28萬平方米，站房建成投入運營後，高峯每小時可發送客運量1900多人，最高聚集人數2500多人。該站後續將接入台州市域鐵路S1線，成為集高鐵、城際、城市公交等為一體的鐵路站場綜合交通樞紐。
杭紹台鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目，是長三角地區城際軌道交通網絡的重要組成部分。全線設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天台、臨海、台州中心、温嶺8個車站。主線全長266.9千米，其中新建正線從紹興北站開始至温嶺站、全長226公里，設計時速為350公里，計劃2021年底通車。項目建成後，預計台州到杭州只需1個小時左右。
作者：張曉鳴
編輯：王宛藝
責任編輯：顧一瓊
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