裸車價11.9萬提日產軒逸，目前開了653公里，憋了一肚子話想説

大家好，我是軒逸車主，車型是2021款 1.6L XE CVT舒享版，2020年8月提的車，裸車價11.9萬，目前開了653公里。我也剛畢業不久，手裏捏着的錢也不是很多，預算不足，但還是想買台車代代步，正好這款軒逸的落地價也不高，進車行體驗了下，感受了下駕駛操控的各項裝置，都很順手。況且這車的外觀也趕得上潮流，挺時尚前衞的，還是很合我的心意。最主要是它的油耗也非常低，畢竟我日常開支也挺大了，並不是很想再增加自己的經濟負擔，所以還是希望買台吃油較少的車子，而且這新款車的價格合適，當時就決定買下這款軒逸了。

用車感受

先看外觀，這款軒逸外觀造型都沒做多大改變，但那新款的車尾燈還是很讓人驚歎的，至少回頭率高了不少車身線條流暢，整體看着帥氣時尚，符合我的審美。

進入車內，內飾做得確實不太如人意，看着比較普通，塑料方向盤看着也不高檔，而且後排也沒有配備充電插口，太不方便了。而且新車買回來還是有異味。空間只能給4星了，後排的空間相對是比較小一點點的，因為我之前載過三個朋友，他們坐在後排就挺擁擠的，還好我平常都是一個人開，偶爾就搭父母一起出去旅遊的，後備箱也不是很大，剛好夠用這樣子。

駕車感受，1.6L的發動機夠用啦，我平時也不怎麼開快車，遇到一些坡度高一點的坡就踩油門深一點，也不礙事，平時在市區活動是沒什麼問題的，起步加速這些都還流暢，跑高速的時候動力也是源源不斷的在供給。最近算了算，每百公里也就七個多油吧，確實是已經很划算了，加上還在新車的磨合期，可能塞車路段多一點的話，會有輕微的油耗浮動，但還是在能接受的範圍內，等開久一段時間，我再回來給大家補充。

操控方面，開了這段時間也沒發現什麼問題，方向盤手感不錯，轉向也精確，沒發現有虛位的情況，而且還配備了上坡輔助，在坡上堵車了也不用擔心會往下滑，還是很安全放心的。這款車還是很舒適的，後排的座椅柔軟，貼背設計還是讓人舒心愉悦的，疲憊感也沒有其他車那麼嚴重，而且車的緩震降噪這些都做的比較優秀，都達到這價位車的標準，很舒服。

總結

這款車的性價比還是可以的，畢竟它的裸車價也不貴，油耗量也不高，而且後期的保養費也高不到哪裏去，所以在這個價位，這款軒逸還是讓我滿意的。

這款車最讓我滿意的是它的低油耗量，徹徹底底地跟油耗負擔説再見，至少開出去也不再心疼油錢了，平時在市區跑的話，也不會超過八個油，真的太省油了。而且這款車搭載了1.6L的發動機，動力也算充足了，也很貼合我的駕車習慣。操控方面還是讓我眼前一亮的，方向盤的操控手感真的一流，質感也很好。我感覺還是要誇誇它的後排座椅，真的很柔軟，躺在上面心裏至少是很踏實的。而且這車的降噪功能確實做得不錯，坐在車裏也沒聽到有什麼雜音。

空間方面不太行，前排倒是還好，就是後排坐三個大男人的時候比較擁擠一些，之前我朋友就是坐在後排，沒多少的舒展空間的，只能説勉強夠坐三個正常體格的成年人。而且內飾方面就過於普通了，沒有給到什麼驚喜我，塑料的方向盤，讓我覺得有點低檔。而且新車提回來，異味還是有的，清除異味也太麻煩了。

【來源：IT之家資訊匯】

聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb.cn