如今的國內A級家轎市場可謂“神仙打架”，前有軒逸、朗逸、卡羅拉等合資霸主盤踞，後有秦PLUS、帝豪L等自主混動新秀橫掃戰場，想要在如今的A級家轎市場打出一片新天地不可謂不難。
而近年來逐漸被邊緣化的法系品牌東風標緻，卻偏偏選擇在A級車市場開啓自己的“第二春”。不過這一次，東風標緻不再堅守高定價策略，而是帶來了極大的誠意。
8月21日，東風標緻新408正式上市，共推出三個配置版本車型，售價分別為進取版10.57萬元、追光版11.47萬元、逐夢版12.17萬元。
對比同為定位A+級的合資轎車，搭載1.5T發動機的大眾速騰，其售價已經來到了17.29萬元。而全系標配1.6T發動機的新標緻408不但動力更強，且售價要遠遠低於大眾速騰。而且前者擁有48項主流配置全系標配，整體配置也並不比速騰弱多少，可見兩者高達6萬元的差距，還是給新408帶來非常充足的優勢的。
作為東風標緻今年推出的重磅家轎，新408也是品牌首款採用全新鋒鋭盾形獅標的國產車型。新車採用了“獅魂美學”設計理念，辨識度極高的獅吼前臉可謂過目難忘。星動點陣式格柵以靜帶動，漸變點呈外放效果，同時也將焦點聚集在了全新的獅標上。兩側獠牙LED日間行車燈，霸氣側漏，不管有沒有點亮都有極高的回頭率。
獅眼LED大燈、獅爪LED尾燈，專屬於東風標緻的獅子元素形象生動。由於兩側的尾燈由中間的黑化裝飾相連，形成了貫穿式效果，時尚感也營造得比較到位。
新車提供了四種珠光漆配色和六種官方改色車膜，這也是同級車型中獨有的配置。如果你想要特別一點、個性一點的愛車，可以考慮選擇冰川藍、櫻桃粉、松雲綠、總裁橙、極光綠、霧靄灰其中之一。相信對於年輕人來説，高顏值的新408已經在備選清單中脱穎而出。
內飾依然是這款標緻車型的一大亮點，新408採用了i-Cockpit唯我座艙，以駕駛員為中心。全系標配12英寸液晶組合儀表盤，信息顯示清晰，而且位置符合坐姿、視線，帶來更安全開闊的駕駛視野。
10英寸中控大屏內置全新升級的Blue-i3.0智能網聯繫統，實時顯示天氣、導航等信息，芒果TV、新浪新聞等視聽軟件也都有，還支持百度CarLife、華為HICAR手機互聯、智能家居互聯等。
真皮小幅多功能賽車式方向盤增強了運動駕駛感受，另外還有熟悉且經典的鋼琴式按鍵也繼續保留，這也是標緻車型的代表性設計，辨識度槓槓地。新408提供了主駕8向電調座椅、前後駐車雷達、外後視鏡電動摺疊等配置。
此外，新408擁有長達2730mm的軸距，這在同級合資轎車中也是領先的水平，考慮到中國消費者特別在意空間大小，説明東風標緻對國人需求的把握也更加精準了。
至於動力方面，新408全系標配1.6T全鋁雙渦管單渦輪增壓發動機+愛信6AT第三代手自一體變速箱，這套動力總成不是新鮮組合，但勝在穩定且經濟可靠，而且動力性也非常不錯，最大功率170馬力，峯值扭矩250牛·米。另外17英寸鋁合金輪轂和百年CLDR大師級調校底盤的兩項標配也為新車提供了不錯的運動操控和行駛質感。
軲轆哥快評：
儘管當前國內A級轎車市場競爭尤為激烈，但其實從各大今年熱銷的車型中我們不難發現其中的爆款共性，那就是定價合理、設計出色、配置豐富、大空間再加一個動力還不錯。而作為以浪漫屬性著稱的法系車向來不缺高顏值設計，用料和駕乘質感也都有口皆碑，但偏偏放不下高傲的個性，定價上迷之自信。不過在新408身上，我們顯然看到了法系車對中國市場終於有了新的覺悟，尤其是定位A+級而售價卻只要10萬元出頭，加上超越同級的豐富標配配置，相信新408將會成為東風標緻開啓新篇章的關鍵。（文ZW）