汽車市場在進步過程中，肯定會有很多經典車型被淘汰，因為現在汽車市場的局面就是“適者生存”，如果一款車型在換代過程中沒有打動消費者，那這款車是很難生存下去的，因為品牌並不會允許一款車多年銷量都不好，而今天咱説的這款車型，可以説就是很典型的例子了，新車當年一度被捧上神壇，可是到了現在的汽車市場上，這款車已經是遭遇了停產的尷尬局面。
相信對於豐田皇冠這款車，我們還是不會陌生的，這款車在最風光的時候，可是配備了8缸引擎，價格一度達到了78萬，實力可以説堪比當年的奔馳E(參數|圖片)了，但是自從12代皇冠後，這款車就一直在走下坡路，尤其是在去年的時候，皇冠更是因為慘淡的銷量門檻不斷降低，最終整車的起步價格都跌到了22萬還是沒人要，不得已家族只能夠停產這款車型了，非常的可惜。
皇冠這款車雖然説停產了，但是目前依然是在售的狀態，畢竟豐田還是有很多庫存需要清理的，而且要知道，目前皇冠22萬的起步價格，絕對是非常厚道的，尤其是面對目前中級車型帕薩特、邁騰的時候，這款車的綜合實力是非常強勁的。
目前市場上的皇冠，在設計上還是有着不錯的氣場，前大燈和皇冠車標處出現了玫瑰金色裝飾，另外新款皇冠前格柵進行了燻黑塗裝，使得車頭運動感也提升了不少，同時皇冠還在車門下方增加了一道鍍鉻裝飾條，鑲嵌在前後輪之間，車身線條還是非常流暢的，對於年輕人來説，這款車的顏值還是很不錯的。空間方面，新車的車身長度達到了5020mm，軸距則是2925mm，空間很寬裕。
皇冠(參數|圖片)這款車在內飾方面，是非常注重舒適性的設計，它的中控裝飾在內的木紋及顏色細節進行了調整，同時室內燈升級為LED燈源，大尺寸的屏幕和換擋撥片的加入，讓這款車的科技感很濃厚，大面積軟質材料和真皮的包裹，讓它家用性非常好。
動力系統的設計，全新的皇冠搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，發動機採用雙噴射、雙循環等技術，最大輸出功率為173kW（235Ps），傳動匹配8速手自一體變速箱，動力表現還是很出色的，要知道豐田引擎也是達到了世界領先水準。作為一款經典車型，皇冠目前在市場上跌至22萬後，已經成為了同級“性價王”了，如果你不嫌棄這款車已經停產，它絕對是很好的選擇了。
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