前言：奔馳終於放下尊嚴！新車比寶馬3系漂亮十倍，四缸+四驅僅21萬起，有它，還看啥帕薩特，下面就讓我們來一探究竟。
眾所周知，國內汽車市場正在經歷消費升級，許多親民型品牌的銷量均出現了不同程度的下滑，但是豪車市場的熱度卻不降反增。簡單看一下銷量，奧迪在去年全年狂甩619998輛，奔馳、寶馬分別賣出了593659、545483輛，且同比增長均在15%以上。而豪車之所以如此火爆，一方面得益於國人的消費水平越來越高，另一方面則是因為豪車的價格越來越低。
比如説今天咱們和大家聊的這款車——奔馳A級，作為一台緊湊級轎車，它的官方指導價格為21.18-29.98萬，價格和邁騰很大一部分重合。當然，雖説這是一台A級車，但實際空間並不算小，它的車身長寬高分別為4622mm、1796mm、1454mm，看起來和朗逸、卡羅拉基本保持一致，但是軸距長度達到了2789mm，由此帶來了媲美尋常B級轎車的後排空間。
奔馳A級在外形顏值上也不乏回頭率，奔馳家族式的設計比C級、E級還大氣、時尚，滿天星式的點陣式鍍鉻中網、奔馳CLS級式的犀利大燈，結合下方燻黑處理的下進氣口，整個前臉渾然一體質感十足。此外，羽翼式尾燈和雙排氣筒非常動感，若隱若現的腰線、流暢的車頂弧線配合多輻式鋁合金輪轂，使得側面的立體層次感更加鮮明。坐進車內，一塊超大尺寸的玻璃屏幕集成了液晶儀表盤和多媒體屏，炮筒式儀表盤和三幅式多功能方向盤十分“奔馳”，大量軟質材料包裹加以鋼琴烤漆面板點綴，滿滿的豪華感撲面而來。
並在此基礎上，奔馳A級在配置上的表現也很有誠意，新車標配6安全氣囊、胎壓監測、定速巡航、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、雙天窗、感應雨刷、方向盤換擋、後排空調，帶來不錯駕駛質感的同時得以保障其安全性。
動力方面，奔馳A級具有1.3T和2.0T渦輪增壓發動機可供選擇，全系符合國六排放標準且提供3年或者不限里程的質保政策。1.3T的最大功率達到了136馬力，峯值扭矩為200牛米，得益於優秀的調校能力，1.3T的動力雖然不強，但是百公里加速穩定在8.3秒，且百公里油耗才5.3L。2.0T的最大功率為190馬力，峯值扭矩為300牛米，百公里加速7.3秒，兩款引擎匹配的均為7擋雙離合變速箱。
小結：奔馳A級的硬核產品力還是比較出色，畢竟是一台奔馳嘛！空間、動力滿足日常家用足夠，設計理念前衞激進，極其符合年輕人的審美，加之價格比較廉價，對於都市白領、小資青年來説是一個不錯的選擇。