在諸多豪華汽車品牌中，奔馳的表現頗為亮眼，2020年奔馳的銷量在國內豪華品牌陣營中排名前二，即便2020年在經濟萎靡的影響下，銷量地位也沒動搖。不過，奔馳汽車雖然銷量火爆，但也存在一定問題，例如中低端車型溢價嚴重，性價比低，尤其是頂配價格來到35萬的奔馳GLA、奔馳GLB依舊是搭載1.3T發動機+雙離合的組合，而40萬級的奔馳GLC入門的幾款車型都是搭載2.0T發動機，最大功率輸出僅197馬力，可以説是豪華SUV的“逼格”完全沒有了，除了品牌光環外就沒什麼核心競爭力了。因此對於最晚進軍中國汽車市場的百年豪華品牌-林肯來説是一個機遇所在，於是就直接把進口車的形式換成國產本土化來生產銷售，入門和頂配價格比同級BBA車型都要便宜好幾萬，剛上市不被看好，但如今卻已成銷量王者。
雖然林肯國產化的時間相對較晚，但隨着時間的流逝也慢慢實現了銷量和口碑齊頭並進的局面，林肯品牌已連續5個月銷量刷新紀錄，連續8個月銷量同比、環比增長。這一切都歸功於林肯主打“高質量、高性價比”的市場方針，有着比同級別合資豪華SUV更強的綜合產品力，但價格卻比它們更加的便宜，對於這類汽車，我們習慣性地把它們稱呼為高性價比的“價格屠夫”，因此自然就會贏得更多消費者的認可。
以前被稱為“價格屠夫”的SUV往往出現在國產品牌陣營中，但如今合資SUV裏也有能被稱為“價格屠夫”的存在，它就是新一代林肯航海家，新車即將上市，它定位是一款中型SUV，也就意味着它和奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L是屬於同級別的車型，不過在售價方面，航海家卻比它們便宜六七萬，林肯航海家預售價僅為33.08萬-48.58萬，要知道合資豪華中型SUV的售價基本都是處於40萬左右起步（奔馳GLC售39.78萬起、寶馬X3售38.98萬起），由此可見林肯航海家的性價比之高，又一合資SUV黑馬，2.7T+8AT，帶雙層隔音玻璃，預售33.08萬起。
在外觀設計方面，林肯航海家前臉採用了與家族基因一脈相承的林肯星輝式前格柵，搭配兩側晶鑽式自適應LED矩陣大燈，完美還原了屬於豪華車的那份純粹氣息。而且航海家還新增了總統系列特有的Venetian高級皮質、專屬點陣式前格柵、輪轂、車側銘牌以及車尾總統徽標，直接強化了它豪華車“標杆”的定位。而空間方面，林肯航海家長寬高分別為：4849/1934/1693mm，軸距2850mm，比漢蘭達大一圈，車身數據也比起奧迪Q5L更具有優勢。
而且航海家前排座椅的表現絕對能夠令你滿意，因為航海家的前排天然真皮座椅當駕駛者剛坐進去時有一種“陷入”的感覺，這對於日常駕駛來説是非常舒適的，另外還有座椅加熱/通風/記憶/按摩，背椅24項電動調節功能的加持，讓駕駛者坐享舒適空間，而且後排座椅背椅角度也可調12度，當後排座椅放倒就是牀，居家旅行時也輕鬆囊括燒烤架、帳篷等物品，可見林肯航海家的乘坐舒適性和空間表現力比起寶馬X3有過之而無不及。
提起航海家，很多人都會想到它做工細膩用料紮實的內飾，在同價位SUV當中真的是沒有對手的存在，就算是起售價更高的寶馬X3、奔馳GLC顯然也是不具備林肯航海家的硬實力，雖然奧迪Q5L的內飾還算説得過去，但精緻感方面卻沒有林肯航海家那麼優秀。內飾方面新一代航海家完美演繹林肯最新的設計風格，車內每一個細節都展現出高質感，比如真皮多功能方向盤獨特的打孔工藝握感十足、雙色縫線以及鋼琴烤漆與雙層皮革的巧妙搭配，帶來了更具有檔次感的視覺效果，與此同時，航海家還為國內消費者專門打造了具備四重過濾結構的“新風管家”系統，不僅能夠有效吸附大量有害物質，防止有異味的同時，而且還支持智能切換內外空氣循環，讓乘客一上車就可呼吸到新鮮空氣，而全系標配10個安全氣囊、智能語音控制系統、智能手機車鑰匙、後排隱私玻璃、雙層隔音玻璃、主打靜音的米其林輪胎這幾點還是很厚道的，隔音不輸BBA的同時且最實用的功能並沒有區分高低配。
毫不誇張地説，在林肯航海家"真豪華"面前，售價更高的奔馳GLC、寶馬X3則顯得是"偽豪華"了，因為林肯航海家不僅在內飾配置、用料、隔音方面完勝同級的BBA車型，而且在動力性能方面，林肯航海家依舊是非常的"豪華"，為什麼這麼説呢？因為合資也有“價格屠夫”，航海家入門標配2.0T+8AT的版本，已低至33萬，而40萬出頭的價格就配備了一款2.7T V6高功率渦輪增壓發動機，隨時隨地就能爆發出325匹馬力，傳動系統則是匹配換擋流暢收放自如的8AT變速箱，而且航海家還有自適應懸架、中央差速器、三種駕駛模式、智能電控四驅的加持，足以滿足消費者不同路況不同用車場景的用車需求，僅需6.52秒即可破百還帶推背感，同時還兼顧了燃油經濟性，百公里油耗8.4L，還好養活，只喝92號油即可，帶來的駕駛樂趣遠勝奔馳GLC。
不僅是顏值、空間還是整車品質，林肯航海家都是不輸寶馬X3、沃爾沃XC60等同級豪華SUV的，甚至以動力、配置、隔音方面來看，林肯航海家還要佔據上風，當然最關鍵的是價格，從進口車轉變成合資車後，2.7T版本從原先的51.88萬下探至42.58萬，林肯航海家雖然和漢蘭達同級，但無論是機械素質還是豪華感都要比漢蘭達高出幾個檔次，因此林肯航海家堪稱是高性價的“價格屠夫”，配6缸引擎爆325馬力+8AT+19個音響+自動駕駛+雙層隔音，所以我覺得林肯航海家“晚到”卻是精品，比漢蘭達大一圈，丐版2.0T+8AT，喝92號油，週末越野、垂釣、露營樣樣都行，把豪華感淋漓盡致的展現，長安林肯已正式公佈了航海家的預售價，該車共推出5款配置車型，預售價為33.08萬-48.58萬，對於這樣一款實力派黑馬選手來説，我認為還是物超所值的。
