廠家定價與消費者心中的定價，一定是存在着差距，廠家根據產品成本，渠道費用，再加上合理利潤，定價相對理性。而消費者對於車型的定價，有很大成分的個人好惡在裏面，更感性。
作為自主品牌的緊湊型SUV車型，廣汽傳祺GS4的起售價8.98萬元，目前終端優惠在1萬元左右，成交價7.98萬元，要理性的看待這個價格，需要有個比較，那就用哈弗H6作個參照，哈弗H6售價區間在9.80—15.49萬元，目前入門車型的終端價格7萬元起。
比較一下，傳祺GS4的售價，要高於哈弗H6，可傳祺GS4的表現，是不是就值這多出來的小一萬呢？看看再説。
外觀上，傳祺GS4前臉寬大，是豎條造型中網，與哈弗的橫條倒是比對鮮明，橫條可以在感覺上拓寬車寬，而豎條會讓前臉更加的簡潔精神，這個蘿蔔白菜的比較，沒啥意思，看消費者自己喜歡，GS4的大燈與中網融為一體，而且造型犀利時尚，更符合時下流行的審美觀，而哈弗H6的前臉造型更加穩重大氣，又一筐蘿蔔白菜，不説了。
傳祺的車身側面上半部的線條平直，腰線設計硬朗，下圍上方設計了一個內凹的造型，使車身側面更有層次感，配合多幅輪轂，GS4的運動感和時尚性，還確實不是自家吹出來的，看起來很舒服。
車身尺寸4545*1856*1668mm，軸距2680mm，這個確實是沒有哈弗H6數據好看，哈弗H6的車身看起來更大，軸距也更長，空間的表現是好於GS4的。
內飾是自主品牌最用心的地方，傳祺GS4中控台使用大量的皮質包裹，其實，最喜歡傳祺GS4上使用的紅色縫線工藝。可惜的是，這個亮點在入門車型中，還見不到。中控是12.3英寸液晶屏，操作起來手感一般，反應並沒有那麼迅速，其實，很多和我一樣的老車主，更喜歡用物理按鍵，中控屏實際算是個實際作用小於顯擺作用的配置。另外，儀表盤與中控屏等大，這個感覺很贊，因為開車時，駕駛員會時不時的注意儀表盤，這個清晰度也夠，反映的信息也可以一目瞭然。
高配版上的功能會更全一些，但是需要更高的價格，暫且不説。
傳祺GS4搭載的是1.5T發動機，最大輸出功率169馬力，峯值扭矩265牛米，輸出功率上比於哈弗H6是一個水平，扭矩上稍遜。GS4匹配6MT和6AT或者7速雙離合變速箱。
在自主品牌中，GS4也是一款沒有什麼明顯短板的產品，這點和哈弗H6倒是有的一拼，不過，GS4也並沒有什麼突出的特點是讓哈弗H6望塵莫及的，説得最好也就算是平分秋色吧，各人找各人喜歡。不過，在認可度上，傳祺GS4和哈弗H6不在同一水平，這個可以通過銷量反映，不是隨意説説的，但卻在價格上高於哈弗H6，而且不是一點點，入門級車型相差接近1萬元，這麼比較下，就覺得傳祺GS4售價高低，消費者就可以自己判斷了，畢竟消費者購車，總會要有個比較，比較配置，比較銷量，更要比較價格。
哪方面傳祺GS4都不佔優，雖然目前的月銷量也已經破萬，可想要持續這種銷量，或者説也想成長為自主品牌SUV的代表車型，傳祺GS4還要想更多的辦法。