在所有的日產汽車中，哪一款車型才是真正的“日產大沙發”呢？
這兩年日產軒逸在市場中取得的成績是相當不錯的，之前還成功的突破了6.5萬台的“天花板”，這樣的成績從某種程度上來説，確實提升了品牌的競爭力。其實日產汽車旗下還有一些車型都有着較強的競爭力，比如説日產奇駿。這兩年城市型SUV車型市場中可以説是“百花齊放”，除了在售車型的升級改款之外，豐田威蘭達、本田皓影進入市場之後迅速地站穩了腳跟，這兩款車型在市場中的關注度很高，可以算得上是“網紅”車型。其中三套四驅系統加持的豐田威蘭達競爭力更強。
當然日產奇駿多年來在市場中都保持了不錯的競爭力，就是憑藉着“穩定”這個標籤。一直以來，日產奇駿雖然沒有本田CR-V出彩，但也算得上是一款低調的“實力王”。之前，日產汽車上市了2021款奇駿來提高競爭力，目前新車已經陸續到店了。作為小改款車型，外觀和內飾都沒有進行什麼改變，相對而言，很多人都很期待已經在海外亮相的新奇駿，預計新車會在適當的時間點進入國內市場。
2020年日產奇駿一共賣出了175177台，在這樣的成績下，日產奇駿是怎樣俘獲這麼多消費者的芳心呢？
從外觀上來看，新車的整體上的風格是偏穩重的，整個機艙蓋設計的很有力量感，讓車頭看起來很有氣勢。倒梯形進氣格柵周邊的線條描述得很清晰流暢，黑色樣式的中網上點綴了U字形的鍍鉻飾條，攻擊性十足的前大燈組和格柵完美融合，燈組的內部透鏡比較圓潤，點亮之後的視覺衝擊力比較強。新車的前包圍設計得較為誇張，周邊的線條勾勒的很有力。
中間進氣口的線條描述得很舒展，保險槓上裝飾了銀色的飾條。新車的車身看起來相當的厚實，腰線設計得較為高聳，輪眉周邊的線條也很寬大。車窗的周邊裝飾了銀色飾條，這個設計較為常見。同時多幅式的銀色輪轂看起來是很精美的。尾部整體的樣式較為穩重，尾燈組相當的圓潤，如果能夠設計得更加細長，可能效果會更好。懸浮式尾翼比較寬大，新車的外觀上給人的感覺就是踏實、穩重。
內飾的設計相對中庸，中控台的大面積區域是軟質材料包裹的，觸感上是很不錯的。寬大的多功能方向盤很耐看，中控屏的樣式比較精緻，換擋桿區域裝飾了亮黑色的飾板強調了高級感。新車的座椅比較柔軟，其實大家不要有一個誤區，就是柔軟的座椅就是舒適的，日產汽車每年在座椅上的研發投入很大，零重力座椅的研究也很超前。
因為汽車在行駛中，人的肌肉也是會運動的，這樣就能保證穩定，但是長時間的坐車就會感受到疲勞，這時候“日產大沙發”的作用就體現出來了。新車的長寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，反饋到車內的空間表現不錯，新車提供了5座和7座的座椅佈局。
動力方面，新款日產奇駿提供的是2.0L、2.5L發動機，匹配的是模擬7擋CVT變速箱，最大功率分別為151馬力、181馬力，其中2.5L車型最快11.5秒就可以破百，新車還提供了適時四驅系統。
寫在最後：相比較競品車型而言，奇駿的駕乘感受確實是一流的水準，比本田CR-V要舒適。同時汽車的配置上也較為完善，提供7座版車型一直是個優勢，城市型SUV車型市場中，其實各家汽車廠商都有自己的“核心”競爭力，不過城市行車，舒適度還是比較不錯的，對於日產奇駿，你覺得這是一款怎樣的車型呢？