駕駛感受更加均衡，內飾氛圍和用料也更加豪華的凱迪拉克XT4

小編今天來為大家測評全新的凱迪拉克XT4，我記得這輛車剛發售的時候也參加過靜態體驗，今天來回答很多朋友的好奇心。

事實上，凱迪拉克的XT4和這樣的中小豪華SUV的客户和車主都住在大城市，而且是追求這種生活質量的年輕人，對車的要求是這輛車很好開，另外，還兼具一定的舒適性，也有實用性和駕駛的樂趣，我覺得這個新的凱迪拉克XT4在這個新型的凱迪拉克XT4，在這些方面非常均衡。

新的凱迪拉克XT4的動力系統

凱迪拉克XT4搭載了搭載了通用新型2.0T可變汽缸技術的4缸渦輪增壓引擎，搭載了這個引擎的全新的凱迪拉克XT4的整體動力表現非常充實，另外，根據不同的動力需求，可以在2缸和4缸之間智能切換，但是根據這個引擎的旋轉順暢，可以清楚地感受到，不同模式之間的切換，搭載了這個新的XT4旁邊設置的9速AT傳輸，日常行駛中的順暢作為整體來説是非常棒的，另外，這個執行力和響應速度比較好，只有一個不足的是，在城市堵車的環境下，油門和車的時候會發生輕微的突進，小油門跟車的時候會發生輕微的闖動，但是瑕不掩瑜，但是不是特別細的開都不會察覺到，所以整體的平順性這套動力系統小編覺得可以給到90分。

新凱迪拉克XT4的底盤

這輛車的底盤過濾器在同一級別也偏於柔軟舒適，在城市中特別是過減速帶的時候，雖然不會有這樣的硬的感覺，但是處理可能不是那麼簡單，我試了一下這輛車的操作極限性，當然，這輛車的使用極限很高。

新凱迪拉克XT4的內飾介紹

小編進入車內的話，在凱迪拉克XT4的車內可以看到大量使用軟素材和皮革的包裝，整體體驗和觸覺都很好，這次XT4也發售了時尚和運動兩種版本，不僅外觀不同，內飾也使用了各種各樣的材料。

這次XT4的變速箱操縱檔杆也使用直線擋槽，和很多車不同，蛇的形狀是喜歡小編的操作，整體上XT4車內的材料配置和一些諸如按鈕之類的觸摸式手感非常好，我喜歡像小編一樣平常寬敞舒適的座位，XT4的前排座位尺寸的包裹和材質都很好，可以滿足小編的身體和使用，雖然有點不夠，但是這兩個前面的座位對於身材寬闊的人來説，肩和背的承受力可能不夠，整體來説，前排的乘坐感覺和空間、人體工程學等都受到好評。

全新的XT隊列體驗

以自己的身高調整座位的姿勢，小編長176，體重85公斤，坐在後座還有一定的空間，所以，小編自己開這輛車的話，後面的座位會更舒服，和小編身相似的乘客這點很好，而且後面座位的坐墊比較厚實，若要坐很長時間，坐着的乘客也可以舒服地乘坐，比較坐墊後，頭部還留有空間，在這個級別的中小型豪華SUV中，這已經是個好水平了，另外，坐墊的長度也好，座位的靠背也好，包含整體的舒適性，都是很好的水平。