每個車主在買車前都考慮過汽車停放的問題，在某些車位緊張的小區，別説地下車庫，地上車位都是一位難求，而某些老小區更是沒有地下車庫的存在。人最寶貴的情感之一就是同理心，因為自己夏天時總汗流浹背，所以也會擔心自己的愛車在室外被曬傷了，曬壞了。但因為沒有地下車庫所以不買車？我相信做出這個決定的車主並不多。
無論是否有合適的停車位，大家都是先買了再説，實際上從情感上我們已經接受了一種思想：即使車子會被高温曬壞，我也要享受汽車帶來的便捷，那麼多長期露天停放的車似乎也都開得好好的。但另一方面，老專家口中曬太陽會傷汽車的理由也是一個個擲地有聲。我們到底應該接受哪種思想呢？
室外停車對汽車到底有多大影響？
高温暴曬對汽車確實會產生一定的負面影響，這個影響也是多方面的。首先，車漆中的油性成分會加速揮發，清漆表面也會加速氧化，久而久之漆面的光澤度就會下降，白色車子還會逐漸泛黃；其次，內飾的皮質和塑料件中的甲醛也會加速釋放；第三，車上的橡膠製品也會加速老化，比如輪胎、門窗密封條等等。
其實單純的暴曬對車輛的損傷還好，而雨天氣後的暴曬才是真正的一萬點暴擊，因為雨水中也含有酸性成分，再加上雨滴在車輛表面形成凸鏡效應，所以就放大了陽光直射的力度。
不過雖然室外停車有這些問題，但拋開劑量談毒性都是偽科學。實際上除非是你生活在赤道的沙漠城市，否則像我們國內的絕大多數城市，一年365天中真正能談得上烈日當頭的日子沒幾天，而正常的陽光直射都不會對汽車造成過多的影響。所以對於那些南方城市的車主，只要在夏天儘可能把車停在陰涼處即可。
如果實在條件不允許，停在太陽下也不用太心疼，因為汽車作為一個交通工具，損耗和老化無時不刻都在發生。高温對漆面的損傷不及你刮蹭一次去拋光補漆，對內飾皮質的影響不及你不小心用煙頭燙了個洞，對塑料件的影響不及幫你保養的小工幹活不仔細，對輪胎的影響更是比不上紮了個釘子，所以即使沒有地下車庫的車主們也請儘可能地放寬心。開窗太陽還能加速車內甲醛揮發，比花幾百幾千買的空氣淨化器效果好多了，何樂而不為呢？
車停在地下車庫也不是沒有問題
把車停放在地下車庫可以在一定程度上保證汽車的安全，監控也更加到位，但是在南方的梅雨季節，汽車長期停放在地下車庫導致發黴的事情屢見不鮮，暴雨後被淹成泡水車的也成羣結隊。所以在雨季，建議一有晴天就把車開出去曬曬太陽，而在暴雨來臨之前，一定要把車停放到地勢更高不容易淹水的地方，這一點比不讓汽車暴曬要緊急的多。另外對於新車來説都是希望儘快把車內甲醛散掉的，如果是停在地下車庫就別想了，陰冷潮濕且不流通的空氣根本就起不到散甲醛的作用。
選擇地面還是地下停車位，三個角度幫你做決策
通過上面的綜合考量，我們地面停車和地下停車各有利弊，但從實際情況出發，我建議車主可以從以下幾個角度進行選擇：
1.從成本的角度
假如你買的是一輛卡羅拉這種經濟適用型車。高温暴曬已經全方位對我們的愛車造成了損傷，那麼我們要進行的善後無非就是做個全車漆面翻新，價格大約在1000-1500左右，再更換一下門窗密封條吧，800最多了，實在不行把四條輪胎的折舊費也算上，就算500。也就是説滿打滿算我們要付出的損失也就3000元。假定這輛車的用車週期在五年，平均每年“曬太陽”的費用就是600元，每個月差不多是50元。所以如果每個月停到地下車庫需要多花費50元以上，那還是停在地上比較划算。當然假如你買的是寶馬7系那就另當別論了，只是在説這個意思。
2.從時間的角度
對於時間更寶貴的朋友來説，建議考慮一下就近停放的原則，因為時間就是金錢。
3.車輛的屬性
對我而言車就是一個代步工具，用起來不是很愛惜，但對於一部分朋友來説車就像家庭成員一樣重要，所以有時候我們也要從這輛車帶給你的心理價值上去考慮。如果真的很愛車，那麼無論是貼昂貴的車衣，購買私家車位，定期美容都不為過。
總而言之，高温暴曬對汽車一定是有影響的，但這種影響的程度大概就和人一樣：會出汗，會曬黑，不會有質的改變。皮膚曬傷，脱水休克説到底還是極少數情況，車主放寬心就好。